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陳杰
環(huán)球旅訊
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在線旅游“以利潤(rùn)換市場(chǎng)”的行為還將持續(xù)，而居高不下的投訴率也反映出在線旅游在打“價(jià)格戰(zhàn)”搶奪用戶的同時(shí)，代理商管理不到位、噱頭營(yíng)銷等行為嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的體驗(yàn)。解決好這一問題才是在線旅游的價(jià)值所在。
關(guān)于滴滴上線拼車業(yè)務(wù)的內(nèi)部截圖在網(wǎng)上流傳開來(lái)后，業(yè)內(nèi)就普遍認(rèn)為，這很有可能是滴滴APP在測(cè)試拼車功能，拼車市場(chǎng)將硝煙四起。
億歐網(wǎng)3月23日消息 滴滴打車官方下午宣布，未來(lái)幾周內(nèi)會(huì)推出拼車業(yè)務(wù)，滴滴已準(zhǔn)備好數(shù)億資金做補(bǔ)貼和營(yíng)銷。滴滴與快的于2015年2月14日情人節(jié)已合并，在此之前，滴滴打車CEO程維曾對(duì)外表示未來(lái)將涉足拼車O2O業(yè)務(wù)。
途牛旅游網(wǎng)郵輪俱樂部主辦的2015“郵輪高端旅游沙龍”上海站于22日絢麗開啟。此外，在3月23日-29日的“3.23途牛旅游節(jié)”活動(dòng)，途牛還推出了“乘郵輪放肆降”郵輪專場(chǎng)主題游，
滴滴投資人朱嘯虎認(rèn)為，O2O領(lǐng)域一定要靠剛需入口。現(xiàn)在已經(jīng)驗(yàn)證的行業(yè)，一個(gè)是打車，一個(gè)是外賣。接下來(lái)還有電影票和洗車。
3月12日，神州租車發(fā)布了上市后首份年報(bào)，2014財(cái)年總收入達(dá)35.2億元，同比增長(zhǎng)30%，一年之內(nèi)迅速扭虧為盈。
Uber這樣的公司，可以完全不在乎其他人，只要有足夠多用戶喜歡這個(gè)服務(wù)，覺得離不開這個(gè)服務(wù)，最終一定可以化險(xiǎn)為夷。
簽證政策放寬，將直接惠及中加兩國(guó)商務(wù)、探親、留學(xué)、旅游4類人群；在線出境游將超過國(guó)內(nèi)游，四成赴泰游客為回頭客，市場(chǎng)細(xì)分化明顯。
P2P租車作為一種環(huán)保出行的理念，此模式在《穹頂之下》播出之后顯的更具社會(huì)意義。自2014年開始，國(guó)內(nèi)P2P租車領(lǐng)域一直升溫，較早的四家P2P租車平臺(tái)于2014年年底都已完成較高新一輪融。除此之外，還有一些P2P租車平臺(tái)聞風(fēng)而動(dòng)。
2015年專車、拼車市場(chǎng)的廝殺才剛剛拉開帷幕，更多的出行打車軟件摩拳擦掌，蓄勢(shì)待發(fā)，車聯(lián)網(wǎng)智能汽車將引領(lǐng)潮流。
國(guó)家旅游局將與公安、工商、物價(jià)、交通等相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，加大旅游市場(chǎng)秩序整治力度，并進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的監(jiān)管。
基數(shù)龐大的出境人群對(duì)旅游意外保險(xiǎn)的需求尤為強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)將超越日本，成為亞太地區(qū)最具潛力的旅游保險(xiǎn)市場(chǎng)。
單就攜程而言，至少有三個(gè)隱憂：凈利潤(rùn)連續(xù)下降并預(yù)虧；OTA型在線旅游服務(wù)商營(yíng)利模式之憂；如何有效地整合收購(gòu)的業(yè)務(wù)。
