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旅游行業(yè)密切注視著Airbnb的一舉一動，因為它已經(jīng)成為全球住宿領域流量最大的平臺。Airbnb依靠創(chuàng)新性住宿產(chǎn)品陡然崛起，與Booking齊頭并進，但它并沒有舒服地躺在功勞簿上，近幾年，Airbnb在全球市場繼續(xù)攻城略地，依靠巨大的流量，它推出了一系列特色體驗業(yè)務，而布局機票業(yè)務似乎也是順理成章的事情。

如今，在準備上市之際，Airbnb會不會把機票業(yè)務加入平臺呢？這個問題自2016年底CEO Brian Chesky在全球房東大會上提出后外界一直在猜測它的進展。

據(jù)美國科技博客網(wǎng)站The Information 上周報道，Airbnb已開始就收購移動機票預測及預訂App Hopper或把它接入平臺展開初步對話，Hopper曾在2016年12月獲得6100萬美元融資。

Airbnb的一個團隊在一年前就接入天巡搜索預訂平臺做了嘗試，不過，合作最終沒有成功，The Information報道稱。

Chesky和Airbnb CFO Lanrence Tosi在收購還是以合作方式開展機票業(yè)務這個問題上持有不同意見，報道稱，后者更傾向于以與天巡合作而不是對其收購的方式推出機票業(yè)務。

在聯(lián)系兩家公司求證時，Hopper和天巡的負責人并沒有否認上述報道。

“旅游業(yè)是個并購活動比較頻繁的行業(yè)，我們與其他公司在某些產(chǎn)品方面合作是再正常不過的事情，”Hopper發(fā)言人說，“盡管如此，我們并沒有與其他公司合作或賣掉公司的計劃。”

而天巡發(fā)言人并沒有正面答復相關合作細節(jié)，“我們有個團隊專門在旅游領域里與很多企業(yè)溝通，”他們說，“不過，我們對具體商務對話不做任何評論?！?/p>

The Information報道中還提到，Expedia此前也在收購Luxury Retreats競標之列，但Airbnb最終打敗Expedia收購了這家高端度假租賃公司。

Airbnb會推出機票業(yè)務嗎？

Airbnb已經(jīng)成為全球流量最大住宿預定平臺，現(xiàn)在它正四處出擊。根據(jù)SimilarWeb的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年第四季度Airbnb的總訪問量達到0.88億，超過Booking。在進行目的地諸多新業(yè)務布局的同時，機票業(yè)務也成為目標。

現(xiàn)在，Airbnb推出機票業(yè)務的傳聞已經(jīng)持續(xù)一年多，以下是一些最近消息。

Priceline旗下Kayak CEO Steve Hafner對與Airbnb合作持開放態(tài)度，并提到與這個短租巨頭相關的話題。

在被問及這一問題后，Hafner說，“我對布萊恩和Airbnb懷有很高的敬意。我們一直想幫助他們進入機票預訂領域，布萊恩和勞倫斯隨時可以跟我打電話討論重啟商談事宜?！?/p>

但是，他要想跟Airbnb合作還要考慮到其他競爭因素。Kayak的姊妹品牌全球酒店預訂平臺Booking.com最近添加了由Kayak作庫存支持的機票業(yè)務。Kayak與Airbnb合作更大的障礙是，Booking.com一直在非標住宿業(yè)務方面與Airbnb展開激烈競爭。

推出機票業(yè)務的兩種可能路徑

如果以上報道屬實，Airbnb正在探索通過兩種方式推出機票業(yè)務。

第一個是在線旅游代理商（OTA）模式。Airbnb可能會通過收購一家OTA企業(yè)直接銷售機票，也可能通過與OTA建立聯(lián)盟關系進入這一領域。

另一個可能是Airbnb推出把用戶引流到別的網(wǎng)站或平臺完成預訂的聚合機票搜索結果。比如，Airbnb可能會通過與天巡或Google Flights這樣的比價搜索公司合作推出Airbnb Flights這樣由合作伙伴提供技術支持的系統(tǒng)。

如果Airbnb添加機票業(yè)務，那么公司未來會如何發(fā)展呢？

“我認為他們會選擇OTA模式，”投資旅游初創(chuàng)企業(yè)的風投基金Thayer Ventures常務董事Chris Hemmeter說，“根據(jù)我最近一段時間的預測，從長期來看，以全新的方式打造一個全新的OTA平臺更可靠。”

不過，Hafner希望，Airbnb會選擇與元搜索企業(yè)（Kayak）合作這一方式推出機票業(yè)務?！拔覍λ麄兛紤]并放棄與Skyscanner和Hopper的合作一點也不意外，”他說，“他們提供的服務不及Kayak，特別是Hopper，其搜索結果不包括達美航空機票。”

Hopper對此的回應是，公司希望不久便能銷售達美航空機票，他們屆時會把機票銷售給全球用戶。

對Airbnb來說，選擇OTA模式在歐洲將面臨很大的挑戰(zhàn)。

由于監(jiān)管政策因素，如果Airbnb在歐洲銷售機票和住宿打包產(chǎn)品，那么在遇到航空延誤等問題時，它必須要為用戶提供非標住宿產(chǎn)品，柏林航空破產(chǎn)前擔任其商務發(fā)展及分銷負責人的行業(yè)專家及顧問Lars Denlew指出。

航空公司超級連接器或聊天機器人賣票

從Airbnb之前精選和營銷住宿及目的地活動產(chǎn)品的方式看，Chesky更喜歡推出不同于現(xiàn)有產(chǎn)品的新產(chǎn)品。

但是，要在機票搜索領域做出特色著實不易。

Airbnb可以選擇像非標住宿產(chǎn)品一樣以嚴格篩選方式推出機票業(yè)務?！拔艺J為，試驗這種方式后，Airbnb最終會變成通過與現(xiàn)有航司之一建立類似白標合作關系，”位于瑞士的元搜索公司Kiwi.com CEO Oliver Dlouhy說。

Airbnb應該與多家航空公司達成直銷協(xié)議，香港快運航空公司電子商務及分銷總經(jīng)理Philipp Dietlin表示，“Airbnb應該通過直接連接各大航司的機票庫存成為‘航空公司超級連接器’?！?nbsp;

Dietlin表示，Airbnb可以利用國際航協(xié)針對大型航空公司和旅行企業(yè)近幾年剛推出的新分銷能力（NDC）新技術標準。”

Airbnb推出機票業(yè)務并獲得脫穎而出機會的另一種方式可能是提供更好的用戶體驗。

Airbnb目前已經(jīng)在聊天平臺上使用基于人工智能的聊天機器人，并在這方面領先于很多在線旅游企業(yè)。

此外，Airbnb還善于接入Apple的iMessage等其他消息平臺。公司可能會采取進一步措施，在聊天界面內(nèi)以對話方式添加搜索和預訂機票的服務——聊天界面上積累的數(shù)據(jù)可以覆蓋從第三方引入的數(shù)據(jù)。

通過聊天方式推出機票業(yè)務可能會顯得與眾不同。

但這種方式需要大量數(shù)據(jù)。垂直整合的程度越深，比如直接與供應商連接，消費者使用的用戶界面變得越有創(chuàng)意。

但這樣的整合需要時間。如果讓機票業(yè)務成為Airbnb進行IPO一大賣點，整合時間可能是一個影響因素。

“對于通過垂直整合獲得數(shù)據(jù)，最好且最容易的方法是，從聚合商或機票批發(fā)商那里獲取數(shù)據(jù)，他們會代表Airbnb與航空公司達成合作并聚合數(shù)據(jù)，”曾擔任全球GDS分銷商Sabre 亞太業(yè)務高管的行業(yè)顧問Martin Cowley說。

“利用他們現(xiàn)已獲得的流量并與現(xiàn)有OTA或元搜索企業(yè)達成內(nèi)容供應協(xié)議對Airbnb是最好的選擇，”Aeromexico數(shù)字化創(chuàng)新副總裁Brian Gross說。

與Google合作？

Airbnb也可能通過Google推出機票業(yè)務。2016年，Google資本參與投資這家初創(chuàng)公司最新一輪5億美元的融資。

Google資本經(jīng)常支持一些公司并通過Google搜索業(yè)務為他們提供獨特的商業(yè)價值，雖然有時候這些公司需要一些時間才達到這個條件。

通過很多航空公司和旅行分銷商使用的機票定價和預訂系統(tǒng)ITA Software by Google是一種選擇。Airbnb接入這個系統(tǒng)可能獲得比一般交易更優(yōu)厚的條件。

另一方面，如果Airbnb與一些航空公司或掌控一些重要市場庫存的機票批發(fā)商（與Airbnb在推出目的地活動業(yè)務采取嚴格挑選的方式類似）達成協(xié)議，它可能會通過Google搜索結果展示比競爭對手更有競爭力的價格。 

然后Airbnb可以向引入平臺的機票預訂用戶推薦住宿產(chǎn)品這一增值服務。

如果航空旅行者的搜索營銷成本低于酒店預訂者，且Airbnb能夠把引入的機票預訂者變成住宿預訂者，那么公司從整體上會變成性價比更高的營銷漏斗。

跟其他所有公司一樣，Airbnb也想降低其數(shù)字化營銷成本。它本身針對房東有搜索引擎營銷項目，這一項目根據(jù)具體情況每次預訂向房東收取個位數(shù)百分比的費用。Airbnb可以將這筆收入用于與Google相關的廣告費用中。

如此一來，Airbnb將在機票搜索方面實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。具體地說，它可以收購一家機票預訂公司，并以比Expedia、Priceline或攜程等OTA巨頭更低的價格（或至少有競爭力的價格）銷售給平臺用戶。

Airbnb還可以“通過創(chuàng)建智能搜索的方式向用戶提供與住宿預訂日期相關的機票預訂服務，”Denlew說，“一般而言，航班提前或延后一兩天起飛可以對成本造成很大影響，但改變航班行程日期也可能選不到最好的住宿客房?！?/p>

換句話說，Airbnb可以從搜索界面入手進行創(chuàng)新，因為消費者可以從界面直接看出機票與住宿預訂是如何互相影響的。

收購一家旅行社？

Airbnb收購OTA或成為OTA聯(lián)盟面臨的一個問題是，它可能不會接受這一領域的機票傭金標準——只有個位數(shù)的傭金，還與其住宿和目的地活動業(yè)務模式不匹配。

其次，收購一家OTA并不便宜。盡管Airbnb有幾十億美元現(xiàn)金可用于收購，但有能力在全球范圍很多國家銷售機票的OTA市值都比較高。

但歐洲OTA巨頭eDreams Odiego可能除外。這家公司一年前曾被曝可能以大約30億美元的價格被出售，其目前市值為6.85億美元。

據(jù)一位消息人士透露，eDreams將在未來三周內(nèi)宣布一項并購或收購交易。但目前尚未有Airbnb查看該公司財務的消息傳出。

對eDreams不利的因素是，這個公司在歐洲沒有吸引到最好的技術人才，因為其扣除費用和稅收后的機票價格、基于用戶行為的個性化排列搜索結果等代碼項目過于復雜。此外，eDreams過去因為采取欺騙方法高價出售產(chǎn)品的策略而被人詬病。

從企業(yè)發(fā)展歷程看，Airbnb一直把自己首先看作是一家科技公司。在有很多競爭對手參與的領域中，它還是傾向于收購擁有最好技術人才的公司。

此外，機票業(yè)務不受Airbnb控制，很多因素會導致航班延遲等問題，這對Airbnb的品牌形象可能會造成很大影響。

無論Airbnb選擇哪種方式推出機票業(yè)務，它的下一步動作會受到很多旅游企業(yè)的密切關注。

行業(yè)專家對于Airbnb該選擇哪種路徑眾說紛紜。一些人認為，要做就做差異化產(chǎn)品，否則不如不做。

“Airbnb在自己最擅長的領域已推出顛覆性產(chǎn)品，如果不能推出新的、顛覆性模式，我認為倒不如不添加機票業(yè)務，”The Cranky Flier行業(yè)評論員Brett Snyder說。

“如果推出這一新業(yè)務只是為了銷售機票，而沒有一些明顯的差異化特點，這本身就是在浪費時間，而且最終一定會失敗。”

其他人的觀點則更為謹慎?！癆irbnb應該避免一開始就想顛覆整個航空業(yè)，”Dlouhy說，“因為這一業(yè)務比住宿業(yè)務更復雜，還要冒很大的風險?！?/p>

Hemmeter的觀點則比較中立，“我認為機票業(yè)務未來會加入他們的生態(tài)系統(tǒng)，Airbnb管理層不會躺在過去的功勞簿上而不思進取?！?/p>

“此外，從目前龐大的估值看，他們還可以添加更多的業(yè)務，”他補充說。

*本文由執(zhí)惠分析師李海強編譯自skift，原標題：《Airbnb Mulled Integrating Skyscanner for Flights and Buying Hopper》。