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如今中國的城市經濟正在飛速發(fā)展，但與此同時也帶來了許多嚴重的交通問題。一時間，出行難成為了各大中小城市市民共同面臨的難題，城市交通O2O的興起卻在某種程度上極大緩解了出行難的問題。于是，各種打車、拼車、專車等軟件開始漫天飛舞，共同奏響城市交響曲。對于城市交通O2O的快速興起，劉曠...
移動互聯(lián)網時代，企業(yè)的組織形式一定會從他組織變?yōu)樽越M織。這種組織結構的轉變會帶來以下變化：第一、組織效率的提升；第二、組織和組織以外界限的打通；第三、組織以一個新型組織方式的出現(xiàn)。有人說自組織有適用范圍，軍隊不適合自組織。錯了。美軍：大平臺小組織的模式美軍在伊拉克戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭...
目前感覺，在國內受追捧的共享經濟還是在住宿和用車領域，即Airbnb和Uber的門徒們。而在旅游行業(yè)的其他細分領域，比如達人 P2P 這塊，去年一段時間看到得比較多，像丸子地球、哈達旅行、Tagalong、鮮旅客等等，但之后并沒有覺得這些公司做出好大成績，資本市場似乎也沒有過多關...
北上廣深限行限牌制度刺激了除私家車之外的其他出行需求：30 公里以內的市內交通，你可以選擇滴滴快的、Uber，涉及到日租或長租跑長途，你可以去神州租車或是PP 租車。而其實在這之間還存在一個市場，比如從廣州到深圳、從上海到杭州，1.5 小時車程，除了坐高鐵大巴，還應該有產品能滿足...
市場沒有絕對的紅海，只要體量夠大，往往細分后垂直化后，又是一片廣闊的天空。旅游便是這樣一個市場。旅游行業(yè)市場，經歷旅行社這種傳統(tǒng)模式的惡斗后，又接著到OTA在線旅游網站戰(zhàn)爭，BAT資本進入，激斗正酣。有創(chuàng)業(yè)者，選擇了一個細分旅游市場。華南在線親子游項目童游，今年5月，獲得深圳高新...
“世界這么大，我想去看看”一潮語鼓動中國，刺激旅游表現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿?。?jù)國家旅游局數(shù)據(jù)信息，上半年國內旅游人數(shù)20.24億人次，同比增長9.9%；國內旅游消費1.65萬億元，增長14.5%。其中，尤其以出境游增長為甚，據(jù)同程旅游最新發(fā)布的《2015暑期出境游盤點報告》顯示，整個...
順風車項目初期產品GM反復和我們強調業(yè)務使命，私家車出行在滴滴體系中的角色，私家車市場規(guī)模，業(yè)務模式概述，業(yè)務模式關鍵詞，目標體系.使得我們很快明確了順風車的產品定義，目標用戶，主要功能，產品場景，產品特色和競品的差異化以及未來順風車的產品走向. 未來它將是一個每天改變千萬人次出...
過去一周，全球資本市場經歷了一場“過山車”式的劇烈震蕩。8月18日A股市場啟動了新一輪的暴跌，全球市場集體傳染，歐美股市、匯市、黃金、大宗商品交易、期貨等市場全線快速大幅下跌?！ ?月25日央行祭出“雙降”，隨后又放出養(yǎng)老金入市等利好消息，A股在猶豫中企穩(wěn)，27日、28日兩個交易...
團隊合影（攝影/紀珂）2015年8月中旬，住百家宣布完成近2億人民幣的B輪融資。頭頂共享經濟、出境游和移動互聯(lián)網這三個光環(huán)，住百家被認為是一家有巨大想象力的初創(chuàng)公司。終于，這家曾經打算賣給攜程，又差點賣給途家的創(chuàng)業(yè)公司，它暫時解除警報，活下來了。它是怎么活下來的？遭遇過哪些危機？...
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