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一些互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)把不少閑置的旅游休閑地產(chǎn)進(jìn)行整合：消費(fèi)者購(gòu)買酒店或者旅游休閑地產(chǎn)的使用權(quán)，從而形成一晚或是幾晚的權(quán)益，憑借著這個(gè)權(quán)益，消費(fèi)者可以在平臺(tái)上其他業(yè)主擁有的酒店或者旅游休閑地產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)免費(fèi)住宿。閑置旅游地產(chǎn)待盤活“旅游投資企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直面對(duì)一個(gè)難題，就是受制于旅游產(chǎn)品多...
O2O，現(xiàn)在依然是在風(fēng)口上，傳統(tǒng)企業(yè)也好，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也好，還有許多創(chuàng)業(yè)者都想在此分一杯羹，但是實(shí)際上好多都已經(jīng)折戟。經(jīng)常聽(tīng)到這家公司、那家公司創(chuàng)始人拿著一個(gè)idea加商業(yè)計(jì)劃書就拿到天使輪投資了，自己吹，媒體也吹，把公司價(jià)值吹的特別大，經(jīng)常動(dòng)不動(dòng)就被估值上億，真的有那么大的價(jià)值嗎...
風(fēng)雨侵蝕、人為破壞、缺乏維護(hù)管理，一些地區(qū)文化價(jià)值較高的明代長(zhǎng)城文字磚被偷盜、拆解、販賣的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮……記者日前在河北省撫寧、盧龍、遷西等長(zhǎng)城沿線縣市走訪時(shí)了解到，一些荒居野外的古長(zhǎng)城生存狀況堪憂?，F(xiàn)狀1.風(fēng)雨侵蝕、樹木撐壞墻體現(xiàn)象嚴(yán)重稍微碰觸城墻，就會(huì)有薄土落下，不少烽火臺(tái)的...
在新一輪融資剛剛被證實(shí)時(shí)，又有消息傳出，滴滴快的將進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。界面新聞引用滴滴快的內(nèi)部人士說(shuō)法稱，滴滴快的正在美國(guó)招人，計(jì)劃在美國(guó)建立研發(fā)中心，并進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系滴滴快的方面，得到的回應(yīng)是“沒(méi)啥可透露的”。第三方研究機(jī)構(gòu)分析師張旭在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為...
國(guó)內(nèi)大型酒店集團(tuán)從去年開始頻頻涉足短租公寓市場(chǎng)。而途家、小豬短租、木鳥短租等在線短租企業(yè)也在緊鑼密鼓布局。業(yè)內(nèi)分析，新興的短租公寓市場(chǎng)將迎來(lái)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。大型酒店集團(tuán)正在加速布局短租公寓市場(chǎng)，住友酒店集團(tuán)旗下“漫果”連鎖公寓已然開業(yè)、萬(wàn)豪酒店也推出自己的行政公寓。另有消息稱，如...
Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft稱其上周收購(gòu)并雇傭了一個(gè)即時(shí)通信應(yīng)用Leo的團(tuán)隊(duì)，后者的聯(lián)合創(chuàng)始人Carlos Whitt、Austen Broyles和Jisi Guo加入Lyft工作。Leo是一款即時(shí)通信應(yīng)用，用于一對(duì)一和群交流，該公司之前募集了150萬(wàn)美元，但在千萬(wàn)應(yīng)用中想脫穎而...
“增長(zhǎng)比獲利能力更重要，一旦你所投資的企業(yè)‘俘獲’到了市場(chǎng)，你到時(shí)隨時(shí)可以將精力放在盈利上面”這個(gè)說(shuō)法逐漸已經(jīng)成為高科技企業(yè)投資界(無(wú)論是在公開市場(chǎng)還是私募市場(chǎng))的信條。而小米的模式在這里應(yīng)該算是很好的一個(gè)例子了。這就導(dǎo)致了大量的資金會(huì)投放到初創(chuàng)企業(yè)的營(yíng)銷方面，以便企業(yè)能以超出正...
《金融時(shí)報(bào)》：為什么你覺(jué)得創(chuàng)新在加速？蓋茨：軟件的魔力在于我們能處理一些事情，而且軟件復(fù)制的成本基本可以忽略不計(jì)。在過(guò)去250年里我們遇到過(guò)類似的變革，而在未來(lái)50年里，這樣的變革會(huì)更多。像電影《銀翼殺手》那樣的世界，也就是機(jī)器人接管一切的世界還很遙遠(yuǎn)，我們現(xiàn)在還不用擔(dān)心，對(duì)么？...
近來(lái)因?yàn)閺拿绹?guó)傳入的Uber以及其他各種專車軟件的使用，引發(fā)部分地區(qū)的出租車司機(jī)群體和專車司機(jī)群體沖突此起彼伏。 我們關(guān)注政府有關(guān)部門對(duì)專車亮紅燈是否適宜，以及出租車司機(jī)釣魚執(zhí)法的合法性，不應(yīng)忽略事件背后折射出的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代新的利益格局重組模式，以及由此引發(fā)的新的利益群體沖突...
今年“兩會(huì)”熱詞，“互聯(lián)網(wǎng)+”絕對(duì)有資格被拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)。被提高到國(guó)家層面后，互聯(lián)網(wǎng)逐漸從改變消費(fèi)者的個(gè)體行為習(xí)慣，到改變企業(yè)的運(yùn)作管理方式與服務(wù)模式，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開始從“小C時(shí)代”逐步過(guò)渡到“大B時(shí)代”。那么產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底是什么，傳統(tǒng)企業(yè)如何從中獲取便利？而目前布局消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的BA...
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