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其實我不太講旅行或旅游，我常常用的一個字是“出走”。人在一個環(huán)境太久了、太熟悉了，就失去他的敏銳度，也失去了創(chuàng)作力的激發(fā)，所以需要出走。我上世紀(jì)70年代在歐洲讀書，那時候我寫關(guān)于文藝復(fù)興的藝術(shù)史，老師問我，“你有沒有去過意大利？”我說還沒有。他說，“你沒有在米開朗基羅的雕像前，熱...
沒錯，美團(tuán)和大眾點評真的要合體了。接近雙方投行的人士透露，美團(tuán)和大眾點評合并的方案已經(jīng)敲定，接下來將進(jìn)入各家股東、共同股東、以及雙方管理團(tuán)隊核準(zhǔn)的階段。換句話說，雙方就各自利益判定、未來管理架構(gòu)、業(yè)務(wù)未來如何整合，進(jìn)行討價還價了。上述知情人士還透露，此輪合并方案中，騰訊加大了投資...
最近前往阿爾山國家森林公園旅游，一路自駕3000公里，往返北京、河北、內(nèi)蒙古東部、遼寧的多個城鎮(zhèn)。同行的四個人對吃有個共同的要求，就是不吃高速公路服務(wù)區(qū)的飯，不吃方便面。每次到飯點了都會從景區(qū)或高速上出來，就近去市鎮(zhèn)找飯館吃飯。感謝移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，很多大中城市可以在各種點評、導(dǎo)...
互聯(lián)網(wǎng)時代，最重要是轉(zhuǎn)換一個概念，你們原來心中只知道有客戶，而不知道有用戶?？蛻舨坏扔谟脩粽l掏錢誰是客戶用戶不見得掏錢，但經(jīng)常與你連接諸位知道用戶和客戶的差別嗎?我每次講這個話都有更加深入的領(lǐng)悟，其實不是簡單付不付錢作為代表。傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)很復(fù)雜，商業(yè)模式特簡單，無論多么眼花繚...
據(jù)悉美團(tuán)、大眾點評合并的框架協(xié)議已經(jīng)確定，進(jìn)入征求股東批準(zhǔn)階段，將在一周內(nèi)正式披露。美團(tuán)、大眾點評合并的邏輯與滴滴+快的、58同城+趕集、攜程+藝龍如出一轍。除了減少摩擦降低燒錢速度之外，也是為了應(yīng)對百度撐腰號稱“砸200億”的糯米。此外，對58趕集組合也不能掉以輕心。按習(xí)慣性思...
億歐網(wǎng)10月7號消息，位于成都的一家專注于周邊游領(lǐng)域致力于解決用戶吃和玩的“挖挖”近日向億歐網(wǎng)透露其于2015年10月獲得來自成都客雷投資有限公司投資的數(shù)百萬元天使投資，資金將主要用于用戶的積累以及業(yè)務(wù)開發(fā)等方面。與此同時，其A輪融資也已經(jīng)洽談完畢，但具體暫時還不方便透露。億歐網(wǎng)...
從早期的 Uber 和 Lyft 到如今各類專注出行解決方案公司的百花齊放，曾經(jīng)延續(xù)了上百年的人類出行方式只用了兩年多的時間便得到了顛覆性的改變。近期，隨著滴滴打車投資 Uber 在美國最大的競爭對手 Lyft 以及 Uber 在中國乃至全球市場上的極速擴(kuò)張，關(guān)于未來出行方式變革...
10月6日訊，近日從相關(guān)渠道獲悉，國際權(quán)威咨詢公司羅蘭貝格的最新《中國專車市場分析報告》指出，截至今年8月，滴滴、神州專車和Uber三強(qiáng)割據(jù)的競爭格局初步形成；在中高端專車市場上，神州專車已經(jīng)和滴滴分庭抗禮。報告披露，截至8月，在整體專車和快車市場，滴滴訂單量領(lǐng)先，神州專車增長速...
從旅游景點到下榻酒店，告訴你2030游客究竟想要什么！9月22日，美國大通萬豪獎勵信用卡發(fā)布了一份新調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容具體是讓美國旅客們想象一下不久的將來，旅游將會變成什么樣。從個性旅游到虛擬現(xiàn)實，美國旅客們正在規(guī)劃他們2030年的非凡之旅：1.全息攝影版私人教練：37%的旅客認(rèn)為，...
1、不是所有的燒錢都是有效的。燒錢能拉來客戶，但真的能拉來用戶嗎？燒錢的方式和針對的人群不對，即使花了再多錢，也是在交學(xué)費。為什么呢？答案很簡單，拿美甲舉例，一分錢做美甲，是個女生就會想做，但她們?nèi)渴菚ㄆ谙M美甲項目的核心用戶嗎？人是抓來了，但怎么找到真正的用戶？免費之外多一...
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