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巴西基礎(chǔ)設(shè)施部和卡布拉爾皇家基金會(huì)商學(xué)院（Funda??o Dom Cabral）近日聯(lián)合舉辦了第二屆航空部門競(jìng)爭(zhēng)力研討會(huì)（線上會(huì)議）。會(huì)議中，國(guó)家民航局（ANAC）局長(zhǎng)羅尼·葛蘭茲曼（Ronei Glanzmann）預(yù)計(jì)，在新冠病毒大流行背景下，今年12月航空企業(yè)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的航班數(shù)量可達(dá)到去年同期的80%。

巴西國(guó)家通訊社報(bào)道，在新冠病毒大流行導(dǎo)致的社會(huì)隔離期間，巴西航空公司的運(yùn)營(yíng)航班減少了93%，這種減少在病毒傳播和社會(huì)隔離最嚴(yán)重的時(shí)期達(dá)到了頂峰（99%）。疫情之前這些公司每天平均運(yùn)營(yíng)2500趟航班，疫情最嚴(yán)重時(shí)期每天的航班數(shù)量下降至200趟左右。

在國(guó)際航班方面，預(yù)計(jì)12月航空企業(yè)可恢復(fù)的運(yùn)營(yíng)能力將達(dá)到去年同期水平的45%。局長(zhǎng)解釋：“在國(guó)際市場(chǎng)中，航空業(yè)的恢復(fù)速度較慢。因?yàn)槲覀冃枰渌袌?chǎng)的支持，也需要開放自己的市場(chǎng)。”

葛蘭茲曼表示，目前航空公司已經(jīng)恢復(fù)了部分航班，但收入仍低于這些公司的預(yù)期。他說道：“當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)是恢復(fù)仍然很低的收入水平，我們正在尋求旺季經(jīng)營(yíng)方案，并研究應(yīng)如何運(yùn)作。”

自12月開始，航空業(yè)的旺季到來(lái)，政府希望巴西國(guó)內(nèi)旅游活動(dòng)（尤其是去東北部和南部地區(qū)的旅行）能夠重新升溫。葛蘭茲曼指出，恢復(fù)旅游業(yè)的第二步應(yīng)該是恢復(fù)小范圍國(guó)際旅行路線，即巴西城市與阿根廷、智利和哥倫比亞等南美國(guó)家之間的航班路線。他說道：“我們希望前往這些國(guó)家的巴西旅客數(shù)量能夠有所增加，同時(shí)，從鄰國(guó)來(lái)巴西游玩的旅行者數(shù)量也可出現(xiàn)上升?！?/p>

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）巴西地區(qū)負(fù)責(zé)人丹尼?奧利維拉（Dany Oliveira）稱，協(xié)會(huì)對(duì)巴西航空業(yè)的恢復(fù)情況也做了預(yù)測(cè)。根據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，巴西國(guó)內(nèi)航班應(yīng)在明年3月或4月左右恢復(fù)至疫情前水平，而國(guó)際航班將于2022年恢復(fù)至以前水平。

*本文來(lái)源：南美僑報(bào)網(wǎng)，原標(biāo)題：《巴西航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)航班12月可恢復(fù)八成》。