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股價(jià)接連受挫,國(guó)泰航空深陷危局

大交通 本文作者:肖瑋 2019-08-14
接連的負(fù)面新聞,讓國(guó)泰航空焦頭爛額。

在負(fù)面消息帶來(lái)的沖擊越來(lái)越大之際,香港國(guó)泰航空一改此前“擠牙膏”式的處理方式和溫吞態(tài)度。8月13日,該公司先是宣布停職CX216航班上違規(guī)副機(jī)長(zhǎng),隨后又解釋CX899航班并非故意空載以“試探”民航局態(tài)度,甚至發(fā)布聲明表態(tài)“堅(jiān)決支持香港特區(qū)政府,呼吁恢復(fù)香港法治和社會(huì)秩序”。但在危機(jī)管理中,往往慢一步便陷入危局。雖然國(guó)泰航空在一天內(nèi)多次高調(diào)發(fā)聲,但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡,其股價(jià)繼續(xù)下挫,而在最新的一份關(guān)于國(guó)泰航空的研究報(bào)告中,其評(píng)級(jí)已經(jīng)被下調(diào)至“強(qiáng)烈賣出”。

接連的負(fù)面新聞,讓國(guó)泰航空焦頭爛額。8月12日,香港媒體曝光,一名國(guó)泰航空的機(jī)組人員不僅公然叫囂“要違抗民航局指令”、罷飛內(nèi)地航線,還煽動(dòng)其他員工在飛往內(nèi)地時(shí)采取一連串不合作行動(dòng),比如當(dāng)內(nèi)地執(zhí)法人員進(jìn)行正常安檢程序時(shí)拒絕合作等。8月13日,國(guó)泰航空一架航班的飛行路線再度引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注和討論。

據(jù)航班跟蹤平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)泰航空CX899航班由紐約飛往香港,起飛時(shí)間推遲了近18個(gè)小時(shí),且經(jīng)過(guò)俄羅斯上空時(shí),繞過(guò)中國(guó)領(lǐng)空,飛到日本上空,最后在大阪降落。對(duì)此,有網(wǎng)友猜測(cè),該航班疑未按要求提交機(jī)組人員名單,被禁入中國(guó)領(lǐng)空,更有分析指出,國(guó)泰航空很可能故意派出空載航班,來(lái)“試探”民航局態(tài)度。

對(duì)于上述消息,國(guó)泰航空回應(yīng),8月12日消息中的機(jī)組人員是CX216航班上的一位副機(jī)長(zhǎng),因涉及不當(dāng)使用公司信息及違反公司內(nèi)部行為守則,已被停職,公司現(xiàn)正按照內(nèi)部紀(jì)律程序展開(kāi)審查。另外,針對(duì)空載航班,該公司稱“原定于8月11日由紐約飛往香港的CX899航班,由于機(jī)械故障,故停在美國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)近20小時(shí)的維修。我們已幫助所有旅客安排其他航班繼續(xù)行程。CX899修好后空機(jī)飛回香港途中,遇到航空交通流量管制,需要排隊(duì)方可降落。為了緩解航空交通堵塞情況,國(guó)泰航空特安排CX899航班備降日本大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)。此舉與民航局近日對(duì)國(guó)泰提出的警示無(wú)關(guān)”。

然而,國(guó)泰航空態(tài)度的轉(zhuǎn)變并未換來(lái)市場(chǎng)認(rèn)可。8月13日,該公司股價(jià)依舊疲弱,一組被廣泛引用的數(shù)據(jù)顯示,自7月18日至今,其股價(jià)呈現(xiàn)單邊下跌走勢(shì),市值累計(jì)蒸發(fā)超百億港元。

另?yè)?jù)報(bào)道,工銀國(guó)際最新發(fā)布的一份關(guān)于國(guó)泰航空的研究報(bào)告表示,下調(diào)其評(píng)級(jí)至“強(qiáng)烈賣出”,目標(biāo)價(jià)降39%至6港元。報(bào)告指出,最近中國(guó)民用航空局對(duì)國(guó)泰航空發(fā)出的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)警示,以及該公司管理層的危機(jī)管理不善等,都將對(duì)其作為優(yōu)質(zhì)航空公司的品牌認(rèn)知造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。另外,這家公司對(duì)香港快運(yùn)的收購(gòu)和過(guò)度依賴其香港業(yè)務(wù)中心也對(duì)其未來(lái)幾年盈利能力構(gòu)成了進(jìn)一步威脅。

此消彼長(zhǎng),在香港航空受到資本市場(chǎng)冷落的同時(shí),深圳機(jī)場(chǎng)股價(jià)漲停。對(duì)此,證券分析師點(diǎn)評(píng)稱,香港機(jī)場(chǎng)事件短期將造成其旅客流失,深圳機(jī)場(chǎng)有望承接1/3旅客,但增厚業(yè)績(jī)彈性有限。長(zhǎng)期看,深圳機(jī)場(chǎng)將加速國(guó)際樞紐建設(shè),2025年國(guó)際客流或增至1900萬(wàn)人次。

央視新聞報(bào)道稱,8月12日、13日,均有非法示威者到香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)抵達(dá)大廳集會(huì),機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓變得非常擁擠,正常運(yùn)行受到嚴(yán)重影響。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,由于深圳機(jī)場(chǎng)處于粵港澳大灣區(qū)的樞紐中心,客流量快速增長(zhǎng)。對(duì)比來(lái)看,如果香港機(jī)場(chǎng)不盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),則會(huì)對(duì)乘客信心帶來(lái)更大打擊,也會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)力受損。

8月13日下午5點(diǎn),香港機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)布消息稱,受示威者在機(jī)場(chǎng)集會(huì)影響,客運(yùn)大樓運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)重受阻,所有航班登機(jī)手續(xù)已于下午4點(diǎn)30分暫停辦理。

*本文來(lái):北京商報(bào),作者:肖瑋,原標(biāo)題:《股價(jià)接連受挫 國(guó)泰航空深陷危局》。

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