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對(duì)于即將出行的玩家來(lái)說(shuō),旅游社區(qū)是旅行前必須要逛的網(wǎng)站,通過(guò)看游記、看攻略,可以去了解目的地。旅游社區(qū)的興起最開(kāi)始就是從旅游玩家的聚集開(kāi)始的,無(wú)論是窮游、螞蜂窩,還是面包旅行、淘在路上,都是在滿(mǎn)足用戶(hù)分享、了解、學(xué)習(xí)等需求。不過(guò),對(duì)于這些平臺(tái)而言,移動(dòng)時(shí)代的大量碎片化信息,增加了...
一場(chǎng)發(fā)生在中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的鏖戰(zhàn),已經(jīng)持續(xù)了整整一年。從2014年7月至今,各家專(zhuān)車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)服務(wù)總量,從每日合計(jì)約1萬(wàn)單上下迅速飛漲。若按照市場(chǎng)兩大領(lǐng)跑者滴滴快的和優(yōu)步(Uber)所宣稱(chēng)的數(shù)據(jù),眼下中國(guó)市場(chǎng)每天的專(zhuān)車(chē)服務(wù)量,竟可達(dá)到一天約400萬(wàn)單。所謂“專(zhuān)車(chē)”模式,是指由優(yōu)步發(fā)明...
國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》),明確未來(lái)三年以及十年的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展目標(biāo),提出包括益民服務(wù)、便捷交通、普惠金融、協(xié)同制造等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)。這些行動(dòng)涵蓋了制造業(yè)、金融等具體產(chǎn)業(yè),也涉及醫(yī)療、教育、交通等民生方面。如益民服務(wù)中,《意見(jiàn)》提出...
對(duì)于旅行者來(lái)說(shuō),現(xiàn)在是最好的時(shí)代。無(wú)論是一個(gè)能幫你找到最低價(jià)機(jī)票的APP,還是能幫你預(yù)訂陌生人家里的一頓正宗當(dāng)?shù)夭说木W(wǎng)站,旅游科技讓旅行變得比以往任何時(shí)候都更加簡(jiǎn)單了。這一切都要?dú)w功于想出這些偉大創(chuàng)意的人們,以下這11個(gè)人就是其中一部分。Chris Lopinto,ExpertF...
我們知道,這周是美國(guó)的國(guó)慶節(jié)小長(zhǎng)假!數(shù)千萬(wàn)美國(guó)人來(lái)到海邊,走到湖畔,爬上高山,吃著烤肉,喝著啤酒。對(duì)于這些假日旅行者來(lái)說(shuō),Airbnb是一個(gè)不能再好的網(wǎng)站啦,因?yàn)樗麄冊(cè)谏厦婵梢哉业阶詈线m的海濱住所,而在那些住宿房間里,除了可以放松睡覺(jué),還有各種服務(wù),比如洗衣機(jī),吹風(fēng)機(jī),無(wú)線(xiàn)Wi-...
經(jīng)過(guò)三十多年的快速發(fā)展,我國(guó)旅游業(yè)各要素都得到豐富與完善。目前,我國(guó)已有旅行社2萬(wàn)多家,星級(jí)飯店近1.4萬(wàn)家,各類(lèi)旅游景區(qū)2萬(wàn)多家,這些傳統(tǒng)旅游企業(yè)和旅游餐飲飯店、社會(huì)旅館、旅游購(gòu)物商店、旅游娛樂(lè)場(chǎng)所、農(nóng)家樂(lè)以及旅游交通企業(yè)等幾十萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)和單位作為旅游市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者,共同形成了...
酒店業(yè)又現(xiàn)行業(yè)聯(lián)盟。昨日下午,開(kāi)元酒店集團(tuán)聯(lián)手5家區(qū)域性酒店集團(tuán)在京發(fā)起成立酒店聯(lián)盟體。該聯(lián)盟體將通過(guò)籌建獨(dú)立的第三方平臺(tái)公司模式,實(shí)現(xiàn)會(huì)員體系互通,以求打破區(qū)域化限制的同時(shí),強(qiáng)化自有客源渠道,并探索多元合作模式。建聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)核心會(huì)員互通昨日,城市名人、華天、開(kāi)元、紐賓凱、曙光、粵...
我打 Uber 最多的時(shí)間,往往是花在叫車(chē)上的。烈日炎炎的夏天,站在某購(gòu)物中心門(mén)口,等司機(jī)過(guò)來(lái),打開(kāi)門(mén)的第一句話(huà)就是:“我就在你們對(duì)面,掉頭過(guò)來(lái)花了整整十分鐘,你們要去的方向明明是另一邊,我還要掉頭回去……” 于是接下來(lái)的整個(gè)行程中,我一直陷于一種不必要的歉疚中。在趕時(shí)間的時(shí)候又...
2013年,隨著各種打車(chē)軟件陸續(xù)登陸南京,打車(chē)似乎沒(méi)有那么難了。如今,習(xí)慣了用手機(jī)打車(chē)的市民卻逐漸發(fā)現(xiàn),會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題,有時(shí)候甚至不知道該不該去投訴。最近一段時(shí)間揚(yáng)子晚報(bào)記者對(duì)市民們?cè)凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代遇到的各種“新型打車(chē)難題”展開(kāi)調(diào)查,并進(jìn)行了“投訴實(shí)驗(yàn)”。麻煩A: 多付了...
數(shù)據(jù)顯示,日前滴滴快的迎來(lái)合并之后的新一筆融資,該輪融資原計(jì)劃約15億美元,但由于獲得超額認(rèn)購(gòu),融資規(guī)模將增加,或超過(guò)20億美元;而Uber近期在中國(guó)也將啟動(dòng)新一輪融資,預(yù)計(jì)達(dá)到10億美元。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),這輪戰(zhàn)火還將燒到互聯(lián)網(wǎng)+綠色出行+定制巴士“小豬巴士”身上。 隨著滴滴、快的...
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