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9月20日，香港新增23宗新冠肺炎確診個(gè)案，其中19宗為輸入個(gè)案。由于輸入個(gè)案持續(xù)增加，香港特區(qū)政府對(duì)來(lái)自馬來(lái)西亞、印度的部分航班發(fā)出“熔斷令”。

香港衛(wèi)生署表示，港龍航空KA734從吉隆坡來(lái)港航班，9月18日有5名乘客確診；而印度航空營(yíng)運(yùn)的AI310航班，則累計(jì)有6名乘客確診。因兩航班觸及防疫措施下禁止飛機(jī)著陸香港的標(biāo)準(zhǔn)，香港特區(qū)政府已根據(jù)規(guī)定，禁止港龍從吉隆坡抵港航班，以及印度航空營(yíng)運(yùn)客機(jī)，9月20日起至10月3日暫停著陸香港。

其中，印度航空已非首次收到”熔斷令”。印度航空8月14日抵港航班AI314，先后錄得逾20宗感染個(gè)案，因此，香港特區(qū)政府此前禁止印度航空營(yíng)運(yùn)的航班在8月18至31日期間降落香港。

香港衛(wèi)生署強(qiáng)調(diào)，一直密切監(jiān)察各地疫情發(fā)展情況，并自9月15日起收緊執(zhí)行《預(yù)防及控制疾?。ㄒ?guī)管跨境交通工具及到港者）規(guī)例》第599H章要求，如果某一班抵港民航客機(jī)上，有5名或以上的乘客確診，或連續(xù)兩班相同航空公司從同一地點(diǎn)抵港的民航客機(jī)上，有3名或以上的乘客確診，都會(huì)觸發(fā)禁止飛機(jī)著陸香港的標(biāo)準(zhǔn)，涉事航空公司的相關(guān)航線會(huì)被禁止著陸香港14天。

國(guó)泰航空表示，9月18日由吉隆坡返港的KA734航班上，有5名乘客確診，均是從印度乘搭印度快運(yùn)航空（Air India Express）航班前往吉隆坡的轉(zhuǎn)機(jī)乘客。據(jù)悉，這些乘客在機(jī)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)確診，全部無(wú)病征。另外三人則在9月18日乘搭印度航空AI310由新德里抵港，該航班早前已有三人確診。

在20日當(dāng)天的其余輸入病例中，7人來(lái)自尼泊爾，于9月7日抵港后，在14天檢疫期的第二次病毒檢測(cè)時(shí)確診，無(wú)病征。3人來(lái)自菲律賓，包括兩名外傭及一名船員，在入境檢疫時(shí)確診，并無(wú)病征。此外，1名男患者由瑞典抵港時(shí)已有病征。

目前，香港已將美國(guó)、印度、菲律賓、孟加拉國(guó)、埃塞俄比亞、印尼、哈薩克斯坦、尼泊爾、巴基斯坦、南非10個(gè)國(guó)家列為高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，來(lái)自這些地區(qū)的人士，登機(jī)前須出示72小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明。

香港呼吸系統(tǒng)?？漆t(yī)生梁子超表示，過(guò)去兩周輸入個(gè)案開(kāi)始急速上升，反映全球疫情正在惡化。他建議，航空公司需要檢視由高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)出發(fā)人士提交的資料或檢測(cè)證明是否有問(wèn)題。同時(shí)，航空公司之間需要加強(qiáng)機(jī)制，包括追查旅客14天潛伏期內(nèi)的行程，并在有需要時(shí)進(jìn)一步收緊停航措施，也可考慮要求高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)抵港人士入住隔離設(shè)施。

印度、菲律賓等地已成為近日香港輸入病例的主要來(lái)源地。數(shù)據(jù)顯示，香港過(guò)去一周共有42宗輸入個(gè)案，其中16宗均是來(lái)自印度，占比為38.1%，7宗確診個(gè)案分別來(lái)自尼泊爾和菲律賓，占比各為16.7%，亦有少數(shù)輸入個(gè)案來(lái)自阿根廷、英國(guó)、美國(guó)、日本。

*本文來(lái)源：21財(cái)經(jīng)，作者：朱麗娜，原標(biāo)題：《單日輸入19例新冠病例！香港對(duì)港龍吉隆坡航班、印度航空發(fā)出“熔斷令”》。

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