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四年才有一次的2月29日，很多人忙著在網(wǎng)絡(luò)上打卡留念，期待著下一個(gè)四年能夠有更多的驚喜。但是對于百程旅行網(wǎng)的員工來說，可能這個(gè)日子還要被賦予更多的特殊意義。

2月29日，旅游業(yè)界流傳出一份來自百程旅行網(wǎng)的《關(guān)于公司決定關(guān)閉公司啟動清算準(zhǔn)備的通知》，根據(jù)通知顯示：受新冠疫情影響，百程資金不能維持公司繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。股東會決定關(guān)閉公司并啟動清算準(zhǔn)備。

在善后處理上，百程要求員工在3月9日16：00點(diǎn)前完成公司財(cái)產(chǎn)歸還等事宜和手續(xù)。并提前做好自謀出路的準(zhǔn)備。

如果按照四年這個(gè)特殊周期來計(jì)算的話，四年前的百程正是風(fēng)光無限的時(shí)候，不僅獲“紫禁杯”集體獎(jiǎng)，被業(yè)內(nèi)媒體評為”10大在線旅行商”、“金牌簽證服務(wù)商”，還拿下了“高新技術(shù)企業(yè)”證書。

再往前倒退一點(diǎn)，百程還曾獲得阿里巴巴牽頭的B輪融資，并成功在新三板掛牌上市。

疫情對于旅游業(yè)的沖擊不言而喻，但對于有著阿里加持的百程旅行網(wǎng)來說，它的突然關(guān)閉多少讓人有些意外。

不過從百程旅行網(wǎng)過往的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，這家頭頂阿里系光環(huán)的旅游平臺已經(jīng)連續(xù)虧損多年，2015年，凈虧損3935.19萬元；2016年凈虧損4510.81萬元；2017年，凈虧損2795.45萬元；2018年上半年凈虧損1285.64萬元。

疫情雖然不是核心原因，但卻在一定程度上加劇了百程的倒臺。

根據(jù)分析機(jī)構(gòu)的預(yù)測，2020年春節(jié)出游人次將突破4.5億，較2019年春節(jié)增加8％，約為5550億元的市場規(guī)模。

但是伴隨著疫情的爆發(fā)，這些預(yù)期中的營收數(shù)據(jù)都已經(jīng)成為泡影。

雖然還未有具體的數(shù)據(jù)能夠展現(xiàn)出這次疫情對于旅游業(yè)的沖擊到底有多大，但是通過一些其他角度還是能夠窺探一二。

首先是出行人數(shù)的下降，據(jù)交通部的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)黃金周期間，全國出行人數(shù)僅為1.52億人次，對比去年的4.21億人次，大降63.9%。

其次是旅行平臺退單量的激增，來自于攜程的數(shù)據(jù)顯示，截至1月30日，平臺收到的退改訴求總量達(dá)數(shù)百萬個(gè)，相較日常增長近10倍。其中除夕當(dāng)天迎來退改最高峰，百萬級的退改訴求涌來平臺。

如此巨大的營收沖擊，使得旅游業(yè)的每一家上下游企業(yè)都難以獨(dú)善其身，多年一直未能擺脫虧損陰影的百程自然也不例外。

回顧2003年的旅游行業(yè)，由于受到非典疫情的影響，當(dāng)年的國內(nèi)出游客流同比下滑13%，整體旅游業(yè)的收入增速降低了28%。

但是值得注意的是，旅游業(yè)在2003年的整體數(shù)據(jù)，很大一部分貢獻(xiàn)是出現(xiàn)在疫情結(jié)束后的下半年，人們對于旅游產(chǎn)品的報(bào)復(fù)性消費(fèi)心理被激發(fā)，使得旅游業(yè)得以出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈。

當(dāng)時(shí)的游客流增速一路呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，并在次年的年中到達(dá)高峰，甚至在此后的十幾年間，都未出現(xiàn)強(qiáng)勁的增速高點(diǎn)。

但是回歸到這次的新冠疫情，恐怕難以再重現(xiàn)當(dāng)年非典陰影消除后強(qiáng)勁的反彈勢頭。

北京旅游學(xué)會副會長、北京交通大學(xué)現(xiàn)代旅游發(fā)展研究院院長張輝在接受媒體采訪時(shí)就表示，旅游業(yè)即使出現(xiàn)反彈，力度也不能和2003年“非典”之后的反彈相提并論。

張輝認(rèn)為：“目前，中國家庭的負(fù)債率較高，還貸的需求是剛性的，而旅游消費(fèi)是彈性的，在負(fù)債面前必然要被壓縮”。

張輝更進(jìn)一步的預(yù)測是：“旅游的人數(shù)不少，但是錢花得少，旅游人均消費(fèi)會大大下降；參加‘一日游’的人可能不少，但住宿旅游者的人次會大大下降。因此，疫情結(jié)束后，旅游業(yè)的反彈力度不會很大，因?yàn)榉磸椪f的不是人數(shù)，而是旅游經(jīng)濟(jì)的收益。”

而從一些數(shù)據(jù)層面，也確實(shí)能夠證明張輝院長所言非虛。

早在2018年，中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長陳彥斌在中國宏觀經(jīng)濟(jì)論壇上就表示：“以家庭債務(wù)/家庭可支配收入測算，中國家庭部門杠桿率高達(dá)110.9%，已經(jīng)超越美國?！?/p>

而在非典發(fā)生的2003年，由于國內(nèi)的房市尚未呈現(xiàn)出走高的態(tài)勢，多數(shù)居民買房并不需要背負(fù)過多的負(fù)債，使得家庭整體的負(fù)債率處于一個(gè)較低的狀態(tài)。

但是在近10年來，居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，尤其在買房買車等消費(fèi)上，使得更多家庭背負(fù)了過高的杠桿。

根據(jù)2019年前瞻產(chǎn)業(yè)研究院援引的易觀數(shù)據(jù)顯示，我國在線旅游用戶人群中，80后90后人群占據(jù)絕對主力，其中80后占到了43%，90后則占到了18.8%。

而這些旅游主力人群的人均負(fù)債，也并不樂觀，2019年蘇寧金融研究院抽取了蘇寧金融400萬個(gè)1980-1999年出生的貸款申請人作為分析樣本，從多種征信數(shù)據(jù)維度來比較80后和90后的真實(shí)負(fù)債情況。

根據(jù)分析分析數(shù)據(jù)推算的結(jié)論顯示，80后的人均欠款金額達(dá)到21.98萬元，90后的人均欠款金額為10.45萬元。

而在平均月還款金額上，80后的貸款每月應(yīng)還款金額為0.63萬元，90后的貸款每月應(yīng)還款金額為0.28萬元。

和居民負(fù)債率走高形成對比的，是近些年來居民儲蓄率的下降，2003年的居民儲蓄率尚為56.8%，近些年來已經(jīng)滑落到了45%左右。

加之此次疫情爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)恰逢春節(jié)假期，年前的一波集中消費(fèi)已經(jīng)使得家庭的可支配收入降低，而受到停工停產(chǎn)的影響，預(yù)期收入也呈現(xiàn)出了短期下滑態(tài)勢。

諸多因素綜合下來，確實(shí)難以讓外界對于疫情過后旅游業(yè)的反彈幅度產(chǎn)生太多的期待。

進(jìn)入到21世紀(jì)以來，在一些重大社會突發(fā)事件結(jié)束之后，都會出現(xiàn)旅游業(yè)的一個(gè)小高峰，比如2003年的非典，2008年的汶川地震。

經(jīng)歷過生死的較量，更多人都在感慨人生無常，萌生出及時(shí)行樂的思想，但是在短暫的狂歡之后，國民和市場都會逐漸回歸理智。

當(dāng)生活的剛性茍且難以卸下時(shí)，就必須卸下一些彈性的詩和遠(yuǎn)方。

而當(dāng)旅行者放下出游的念想時(shí)，那么對于旅行平臺來說，現(xiàn)金流層面的困境就已經(jīng)要擺上臺面了。

百程旅行網(wǎng)的倒下，對于更多尚在痛苦期煎熬的旅游從業(yè)者來說并不是個(gè)好消息，但是更壞的消息是，百程退場，可能只是個(gè)開始。

*本文來源：微信公眾號“螺旋實(shí)驗(yàn)室”（ID：spiral_lab)，作者:AKA杜超，原標(biāo)題：《百程破產(chǎn)背后，旅游業(yè)的復(fù)蘇要比非典時(shí)更難》。

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