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共享單車的火爆使得許多城市人重新養(yǎng)成了騎行習慣。而這些新增的騎行人口可能還會帶火自行車領域的其他項目。我最近接觸的這家自行車在線，看好的則是自行車旅游這一方向。

2008年創(chuàng)立于杭州的自行車在線曾經主要是一個自行車運動領域的垂直媒體+社區(qū)，直到2015年它才開始成立公司正式運營。在網站內容上，它會比較像美騎網，但更加有浙江本地屬性。現在它的官方網站的月瀏覽量已達到200萬人次，月獨立訪客超過25萬人。在整個互聯(lián)網自行車領域，這個體量只能算是中等。

不過值得注意的是，除了像其他的自行車運動垂直網站一樣關注騎游，自行車在線還會更多地關注死飛，速降，爬坡，攀爬等自行車運動亞文化。自行車在線CEO王若憬表示：“我們會更多地關注泛自行車文化，希望讓自行車能夠影響到更多的人?！?/p>

然而現在的情況是，在各式各樣的自行車運動玩家中，以中長途騎行穿越為主的騎游玩家是人數最多的。據自行車在線統(tǒng)計，現有2000萬自行車運動玩家中，約有1000萬是騎游玩家。而且騎游也是自行車運動產業(yè)成熟度最高的。圍繞著這個門檻較高但高消費的群體，互聯(lián)網企業(yè)可以為他們提供媒體，裝備銷售和活動等服務，以獲得盈利。像我之前報道過的行者，它的500萬用戶幾乎全都是騎游玩家，而行者也依靠著手里的這批用戶拿到了5000萬的融資。似乎專注騎游才是王道。

但王若憬不這么認為。她如此解釋道：“從我們網站的數據顯示，自行車運動玩家這兩年正在以10%~15%的速度增長。這其中，非騎游用戶增長快過騎游用戶?！倍S著共享單車的發(fā)展，肯定會有更多的人養(yǎng)成騎行習慣，進而成為自行車運動玩家?！拔覀儍A向于認為，自行車運動會在以后成為一種類似跑步的全民運動。中長途騎游有門檻限制，所以不太可能會一直是主流?！蓖跞翥秸f。

對于這么大而復雜的一個群體，他們最大的需求當然是裝備了。但王若憬表示，他們絕對不會碰裝備這一塊。這可能是因為其發(fā)力較晚，已經無法在這方面占據優(yōu)勢了。而除了裝備以外，像跑步人口需要馬拉松一樣，自行車玩家還需要組織活動。這成為了自行車在線主要考慮的變現方向。

具體而言，自行車在線現在主要運營的是一個叫做“騎行嘉年華”的IP。早在2014年7月，他們就曾在福建組織過一次短途騎行活動，有200~300人參加。而在2015年5月于浙江舉辦的“騎行嘉年華”也是短途騎行，有2000多人參加；而且，這次活動在終點還有帳篷營地和音樂會，供參與者游玩。王若憬表示，“騎行嘉年華”的特點是“娛樂+競技”的模式，他們希望能夠在未來加入更多的娛樂模式，把它變成自行車運動領域一個知名的旅游IP。

而自行車運動領域的IP現在也已經不少了。大的如環(huán)青海湖騎行，環(huán)太湖騎行，小的如我之前接觸過的馬自騎。這些都是動輒百公里以上的大型體育活動。在我看來，與他們相比，騎行嘉年華的特點在于：

1、偏短途，大多只有十幾公里，目的地也在城郊不遠處，競技要求低；

2、有更多的娛樂元素，會吸引更多非自行車運動玩家。

所以，在我看來，騎行嘉年華這個IP介于“競技運動”和“騎游旅行”之間，但是強調降低參與門檻，更像一個大眾旅游產品。王若憬對此表示認同。她說：“我們希望能以互聯(lián)網的方式，從文化切入，做自行車產業(yè)的服務平臺。”而他們的活動也已經得到了浙江各地方政府的支持，因為這種大眾活動就像馬拉松一樣，能夠給當地創(chuàng)造人流量。

從文化切入切入這點對自行車在線的內容提出了更高的要求。在完成本輪融資之后，自行車在線已經陸續(xù)簽約了50多名自行車運動各領域的KOL。而他們的微信公眾號則有數萬關注。王若憬還透露，他們正準開通直播功能。

此前自行車在線曾獲得萬潮集團千萬人民幣的投資。CEO王若憬是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，之前曾經創(chuàng)立過電商品牌若迪雅。

*本文轉載36氪。