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根據(jù)在線旅行和費用管理服務(wù)提供商Certify公布的數(shù)據(jù)，2016年第二季度，Uber仍然受到美國商務(wù)旅行者的青睞。

整體而言，專車服務(wù)成為美國商務(wù)旅行者偏愛的陸地出行方式，進一步凸顯了出租車等傳統(tǒng)出行方式面臨的困境。事實上，自2014年以來，全美出租車客流量已經(jīng)減少51%。

在對1000萬商務(wù)旅行收據(jù)和費用進行分析后，Certify發(fā)現(xiàn)出租車和汽車租賃業(yè)務(wù)都面臨萎縮趨勢。旅行者或許認為排隊等待租車不如直接使用專車平臺上的私家車方便，而且不必再擔(dān)心停車、加油和購買保險等問題。

雖然Uber上季度奪取了大量份額，但商務(wù)旅行者也很喜歡Lyft。他們使用這些專車服務(wù)的原因很多，包括平均費用低于出租車。Certify表示，Uber平均每單費用較去年降低15.5%，至25.48美元，Lyft也同比減少7.7%，至20.78美元。相比而言，出租車平均每單費用同比增長15%，達到39.80美元。

Uber在美國的競爭對手份額也在逐步增加。盡管Lyft在Certify調(diào)查的所有專車交易中僅占5%，但其增速卻快于Uber，二者分別為176%和145%。

有趣的是，該報告稱Lyft上季度在德克薩斯州奧斯汀市實現(xiàn)了25%的增長，Uber則增長75%。這可能是因為數(shù)據(jù)源自這兩家公司撤離奧斯汀之前。

“市場仍在高速增長，競爭也越來越激烈，越來越復(fù)雜。”Certify CEO羅伯特·內(nèi)沃(Robert Neveu)說，“我認為目前的市場狀況與更加成熟的行業(yè)類似，這必將壓低價格，并在未來增加更好的新服務(wù)。專車服務(wù)從一開始就致力于顛覆現(xiàn)有格局，他們今后應(yīng)該還會有更多變化?！?/p>

Uber和Lyft一直都在積極吸引商務(wù)旅行者，說明可以通過這類乘客獲得更多收入。這兩家公司都為用戶推出了商務(wù)帳戶，使得用戶可以使用兩張信用卡付費，不必再費力處理出差費用。Uber也針對這一領(lǐng)域出臺了很多措施，包括在乘客帳戶中整合費用管理服務(wù)，簡化出差費用的處理流程。