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國(guó)際航空電訊集團(tuán)(SITA)最新發(fā)布的2016年行李報(bào)告顯示，2015年全球范圍內(nèi)錯(cuò)運(yùn)行李率為每一千名旅客6.5件，同比下降10.5%，錯(cuò)運(yùn)行李給整個(gè)航空業(yè)帶來(lái)的損失達(dá)23億美元。

SITA首席執(zhí)行官福偉德(Francesco Violante)表示：“2015年的行李統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)十分鼓舞人心。然而在去年，錯(cuò)運(yùn)行李依然為整個(gè)航空業(yè)造成了23億美元的損失。盡管與2014年水平相比降低了3.75%，但很明顯，行李處理環(huán)節(jié)必須作為業(yè)內(nèi)一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。旅客體驗(yàn)至關(guān)重要，而不斷改善的行李處理不僅可降低成本，還能為旅客帶來(lái)諸多惠益。目前已有技術(shù)能夠支持不斷增加的行李追蹤要求并改善追蹤結(jié)果?！?/p>

自2003年以來(lái)，航空旅客數(shù)量直線飆升85%，去年有超過(guò)35億名旅客乘坐飛機(jī)出行。不斷增長(zhǎng)的客運(yùn)量對(duì)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、資源和行李處理系統(tǒng)造成壓力。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA)率先呼吁各大航空公司在整個(gè)旅行過(guò)程中追蹤旅客行李。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)第753號(hào)決議將于2018年6月正式實(shí)施，這意味著航空公司將在旅行的每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)旅客行李進(jìn)行追蹤。

業(yè)內(nèi)專家指出，未來(lái)3年，行李追蹤將為航空業(yè)關(guān)注的核心?？梢暬母纳瓶纱_保行李處理環(huán)節(jié)更可控、更完善。旅客可像追蹤包裹一樣追蹤行李，進(jìn)而降低他們?cè)诼眯羞^(guò)程中的焦躁情緒，并在航班中斷和行李延誤時(shí)快速采取行動(dòng)。

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