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受新冠疫情影響，亞洲郵輪巨頭云頂香港過去一年巨虧超17億美元，旗下船廠多艘郵輪已經(jīng)暫停建造。

云頂香港近日發(fā)布財(cái)報，截止2020年12月31日的2020財(cái)年凈虧損擴(kuò)大到17.16億美元，高于2019年的虧損1.59億美元。云頂香港全年收入大跌76.50%，從2019年的15.61億美元降至僅3.67億美元，這主要是由于疫情導(dǎo)致其郵輪旅游業(yè)務(wù)自去年2月起暫停。

云頂香港稱，該公司的郵輪旅游業(yè)務(wù)在2020年由盈轉(zhuǎn)虧，經(jīng)營虧損達(dá)到2.69億美元，而2019年經(jīng)營利潤為1.90億美元。

據(jù)了解，自去年2月以來，疫情爆發(fā)導(dǎo)致云頂香港取消許多航程，并暫時停止旗下三大郵輪品牌星夢郵輪、水晶郵輪和麗星郵輪幾乎全部的郵輪旅游運(yùn)營。直到去年7月，星夢郵輪“探索夢”號才重新復(fù)航，在臺灣地區(qū)經(jīng)營“跳島游”航線，這是全球第一艘復(fù)航的郵輪。另外，星夢郵輪“世界夢”號也從2020年11月開始在新加坡經(jīng)營國內(nèi)郵輪旅游。

云頂郵輪集團(tuán)市場部高級副總裁李鳳霞近日表示，即使假設(shè)集團(tuán)能夠于今年中重啟服務(wù)，但停運(yùn)時間也已經(jīng)長達(dá)一年多，所以推算屆時集團(tuán)將損失150萬名游客，取消近五百個航班。

除了郵輪旅游業(yè)務(wù)之外，云頂香港子公司德國造船集團(tuán)MV Werften去年業(yè)績也嚴(yán)重惡化，經(jīng)營虧損從2019年的2330萬美元增至1.90億美元。這主要是由于德國在疫情期間關(guān)閉邊境，非德國分包商必須將工人遣返家園，導(dǎo)致3家船廠去年3月至10月間暫停運(yùn)營。2020年的虧損包括9.18億美元的調(diào)整，主要是若干無形資產(chǎn)、物業(yè)、廠房及設(shè)備及其他資產(chǎn)的非現(xiàn)金減值虧損、應(yīng)占聯(lián)營公司業(yè)績，以及出售附屬公司虧損有關(guān)的費(fèi)用。

在德國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金發(fā)放了1.93億歐元短期過渡性貸款后，MV Werften在去年10月重啟運(yùn)營，繼續(xù)建造云頂香港的新郵輪“環(huán)球夢（Global Dream）”號和“水晶奮進(jìn)（Crystal Endeavor）”號。不過，云頂香港也表示，已經(jīng)推后建造“Global II”號郵輪，并暫停建造“Endeavour II”號及寰宇級（Global Class）郵輪。

展望今年，云頂香港對重啟郵輪旅游業(yè)務(wù)充滿信心。該公司稱，隨著“探索夢”號和“世界夢”號在去年相繼復(fù)航，預(yù)計(jì)整體業(yè)績將有所改善。云頂香港預(yù)期3個郵輪品牌今年8月將可以超過80%載客量運(yùn)營。

*本文來源：國際船舶網(wǎng)，原標(biāo)題：《云頂香港巨虧17億美元多艘郵輪暫停建造》。