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據(jù)美國(guó)彭博社13日?qǐng)?bào)道，特朗普政府可能即將對(duì)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)起制裁。

文章稱，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC，簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)”）是一家國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，擁有100多家子公司和45萬多名員工，比波音公司（Boeing Co.）和空中客車公司（Airbus SE）加起來還要多。航空工業(yè)制造的不僅僅是軍事裝備，還經(jīng)營(yíng)著民用航空業(yè)務(wù)，其中一些民用飛機(jī)使用了與美國(guó)公司合作生產(chǎn)的零部件。

文章稱，越來越多的中國(guó)企業(yè)陷入美國(guó)制裁之中，航空工業(yè)可能會(huì)加入華為、TikTok和WeChat的行列，成為美國(guó)政界人士想要打擊中國(guó)影響力的目標(biāo)。特朗普政府6月份已經(jīng)將航空工業(yè)列入中國(guó)人民解放軍“擁有或控制”、且在美國(guó)有運(yùn)營(yíng)的公司名單中。航空工業(yè)方面并沒有公開回應(yīng)這些指控，也沒有回應(yīng)記者就此事發(fā)表評(píng)論的請(qǐng)求。

與制裁名單上的許多其他公司不同，航空工業(yè)在美國(guó)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍從墨西哥灣一直延伸到大湖區(qū)。航空工業(yè)與美國(guó)航空航天領(lǐng)域的一些頂尖公司建立了合資企業(yè)：與通用電氣公司的合作伙伴關(guān)系涉及飛行記錄系統(tǒng)等航空軟件解決方案；與霍尼韋爾國(guó)際公司（Honeywell International Inc.）合作生產(chǎn)飛行控制硬件和軟件；與德事隆公司（Textron Inc.）合資生產(chǎn)塞斯納公務(wù)機(jī)。

斯坦福大學(xué)弗里曼-斯波格利國(guó)際問題研究所的研究員奧利安娜·斯凱拉爾·馬斯特羅稱，這些合作關(guān)系可能會(huì)使航空工業(yè)容易受到美國(guó)的關(guān)注，因?yàn)樗鼈儠?huì)引發(fā)“國(guó)家安全問題”。她說，航空工業(yè)與許多美國(guó)跨國(guó)公司的合作伙伴關(guān)系也給美國(guó)支持“脫鉤”論的鷹派帶來了挑戰(zhàn)，“脫鉤”指的是迫使美國(guó)企業(yè)與中國(guó)同行斷絕合作關(guān)系。

彭博社稱，特朗普政府除了指責(zé)航空工業(yè)是中國(guó)人民解放軍的一個(gè)分支外，還公布了更多限制性的商業(yè)伙伴關(guān)系準(zhǔn)則。在9月7日，特朗普稱他希望禁止中國(guó)公司贏得聯(lián)邦外包合同，但他還沒有詳細(xì)說明這可能涉及到什么。特朗普稱：“我不希望他們像現(xiàn)在這樣建設(shè)軍隊(duì)，他們?cè)谟梦覀兊腻X來建設(shè)軍隊(duì)。”

美中經(jīng)濟(jì)與安全審查委員會(huì)（U.S.-China Economic and Security Review Commission）在去年表示，自2008年以來，航空工業(yè)已斥資至少33億美元收購了至少20家航空、汽車和工程公司，主要集中在美國(guó)和歐洲。

彭博社稱，通用電氣和空客分別在聲明中表示，他們與這家中國(guó)企業(yè)的合作關(guān)系遵循相關(guān)法律法規(guī)。

德事隆和賽峰拒絕置評(píng)，霍尼韋爾沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

*本文來源：環(huán)球時(shí)報(bào)，原標(biāo)題：《美媒：中航工業(yè)被特朗普政府盯上了》。