少妇久久久久久被弄到高潮_国产嫖妓一区二区三区无码_比比资源先锋影音网_天美传媒精品1区2区3区_97精品国产一区二区三区

今年，新冠肺炎疫情席卷全球，整個航空業(yè)遭遇“黑天鵝”。沖擊之下航空業(yè)積極開展自救，自疫情爆發(fā)直至現(xiàn)在，航空公司推出的花式促銷活動多如繁星。

從6月至7月，東方航空、華夏航空、海南航空等先后推出“隨心飛”套票，票價在3000元上下，旅客自購買之日起至2020年12月31日，可以任意乘坐所屬航司的國內(nèi)航班，飛往除港澳臺之外的國內(nèi)各大城市。

多家航空公司推出“隨心飛”

在剛剛過去的618年中大促，東航發(fā)布了一款售價3322元的“周末隨心飛”產(chǎn)品。東航“周末隨心飛”一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)大型“真香”現(xiàn)場，首發(fā)當日官方購買通道一度擁擠癱瘓，同時網(wǎng)上也出現(xiàn)了黃牛高價倒賣出售的情況。

東航此次推出的全新產(chǎn)品，其核心是“周末不限次”與“國內(nèi)任意飛”的關(guān)鍵權(quán)益。據(jù)官網(wǎng)介紹，該產(chǎn)品排除了多在工作日出差的商務(wù)旅客，契合兩地分居、異地工作和異地求學(xué)人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體具有吸引力，通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價，滿足每個周末都能“回家看看”“出去走走”的愿望。

根據(jù)東航提供的數(shù)據(jù)，截至6月24日，擁有“周末隨心飛”權(quán)益的旅客已經(jīng)成功兌換出超過10萬張機票，意味著這一輪促銷為東航帶來了3億元以上的現(xiàn)金流。

繼東航“周末隨心飛”之后，6月23日，華夏航空在其官方微博公布，推出2999元不限次飛行套餐，限量1000套。

據(jù)介紹，出行航班為華夏航空實際承運航班（代碼共享航班、聯(lián)程航班、包機航班除外）。如遇航空公司運力調(diào)整導(dǎo)致航線停飛、正常轉(zhuǎn)包機等情況，以實際提供預(yù)約航班為準。套票不含行李及基建燃油稅費。套票產(chǎn)品一經(jīng)售出，不得申請退款。

值得注意的是，該套票有效期相比東航“周末隨心飛”產(chǎn)品來得更短，為6月28日至10月24日（9月28日至10月10日除外）?？捎嗁徣巳阂灿幸欢ㄏ拗?，為醫(yī)護人員和華夏航空新客（2020年1月1日起未乘坐過華夏航空實際承運航班的旅客）。但是，華夏航空無限次飛行套票并未限制僅能周末使用。

據(jù)上海證券報報道，1000份無限次飛行套餐給華夏航空帶來了300萬元現(xiàn)金流。

7月1日，海航集團發(fā)布消息，將于7月6日11時30分正式限量發(fā)售“嗨購自貿(mào)港”產(chǎn)品，用戶可在有效期內(nèi)不限次數(shù)搭乘海航集團旗下12家航司的海南國內(nèi)航班。

今日11時30分，海航“隨心飛”產(chǎn)品正式對外發(fā)售。據(jù)了解，該產(chǎn)品除半年內(nèi)海南進出港任意國內(nèi)航段不限時間、次數(shù)乘機權(quán)益外，旅客還可享有2880元中免集團海南免稅店代金券,及海南航空、大新華航空海南出港航班額外10公斤免費行李額。產(chǎn)品以2699元和2999元的價格限量發(fā)售，售完即止，每位旅客限購10套。

由于購買人數(shù)較多，導(dǎo)致其海航APP的訪問量激增，海航還發(fā)布消息稱，造成部分旅客無法正常訪問，公司技術(shù)人員正在加緊優(yōu)化系統(tǒng)。 

據(jù)悉，截至今日12：27，“海航隨心飛 歡聚自貿(mào)港”第一批產(chǎn)品（2699元）已全部售罄。“海航隨心飛 歡聚自貿(mào)港”產(chǎn)品第二批（2999元）將于7月7日11:30繼續(xù)發(fā)售4000套。

據(jù)上觀新聞報道，內(nèi)部人士透露，海南航空的初步方案是有限期到年底（中間剔除9月30日至10月8日），但不限周末。同時，初期價格會更為優(yōu)惠，銷售一定數(shù)量后，價格會上漲。

7月1日起，海南離島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元，離島免稅消費進一步升級將同時帶動海南進出港旅客的出行需求。海南航空在這方面擁有獨特優(yōu)勢，集團旗下12家航空公司開通海南進出港國內(nèi)航線263條，覆蓋海口、三亞、博鰲三大港口。此外，海航自身也在免稅行業(yè)有所布局，其參股的海南海航中免擁有2家機場口岸免稅店和7家機上免稅店，就算機票不賺錢，也能通過免稅店增加收益。

“隨心飛”也面臨頗多問題

“周末隨心飛”產(chǎn)品推出后，很多人因為低價來搶購，東航的購買渠道也被擠爆，東航官方App卡頓嚴重、刷新界面也無法購買，而且在多個二手銷售平臺上有加價至4800元轉(zhuǎn)賣“隨心飛”的現(xiàn)象出現(xiàn)。6月18日深夜，東航發(fā)布稱，“該產(chǎn)品僅在東方航空APP以3322元定價銷售，請客戶在官方渠道購買及使用，避免造成經(jīng)濟損失和使用問題”。

6月30日晚間，東方航空發(fā)布消息稱，“周末隨心飛”產(chǎn)品上線后市場反應(yīng)熱烈，現(xiàn)已達到計劃數(shù)量，于2020年6月30日20點停止銷售。

混亂的搶購不過是一幕開場戲，就在不少網(wǎng)友稱道東航“有創(chuàng)意、夠膽量”的同時，“周末隨心飛”產(chǎn)品其實在使用上有許多不能隨心的地方。比如，選定航班后，不得簽轉(zhuǎn)，不得改期。

兌換時間為航班起飛前5天，意味著旅客需要提前制定好較為完整的旅行計劃以便于與機票相匹配。退票需至少提前4天（含）以上，退票僅退還未使用航段稅費。如發(fā)生3次訂座兌換后未乘坐，且未在規(guī)定時間內(nèi)辦理退票，所購“周末隨心飛”將自動失效。

此外，據(jù)東航官網(wǎng)介紹，乘客使用該產(chǎn)品兌換客票時，需自行承擔燃油附加費(如有)、民航發(fā)展基金等在內(nèi)的各項其它附加費用。產(chǎn)品不限兌換次數(shù)，但同時僅可存在3段未使用的客票，同一日期同一始發(fā)地僅可存在1段未使用的客票，意味著想靠“隨心飛”實現(xiàn)一日往返的旅客計劃落空。

華夏航空（002928）推出的全國不限次數(shù)飛行套餐，也是限量發(fā)售1000套，可訂購的人群僅限于醫(yī)護人員和華夏航空新客（2020年1月1日起未乘坐過華夏航空實際承運航班的旅客）。

此次海航版的“隨心飛”聯(lián)合了海航集團旗下12家航司，分別是海航、大新華航空、天津航空、首都航空、祥鵬航空、福州航空、金鵬航空、北部灣航空、烏魯木齊航空、長安航空、桂林航空、西部航空。但有網(wǎng)友指出，雖說產(chǎn)品適用航司更多，且不限工作日使用，但其“海南國內(nèi)航線”的限制實際只是“海南無限飛”而已，對于大部分海南以外的消費者來說，這些折扣難免雞肋。

此外，海航方面介紹，每個航班只提供20個座位供購買該產(chǎn)品的旅客使用。

零碎的使用規(guī)則或許只是東航的營銷“套路”，但在各大投訴平臺上，還能看到不少網(wǎng)友吐槽東航“隨心飛”產(chǎn)品的案例。據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，某網(wǎng)友在黑貓投訴平臺上指出，自己在訂購3322元的“周末隨心飛”后無法使用，多次致電客服卻始終收到“耐心等待”的答復(fù)。還有不少消費者透露即便符合購買條件、機票仍有剩余，但在登陸隨心飛賬號時無法下單，若換成普通賬戶則可以順利進入支付頁面。

自國內(nèi)航司首款無限次暢飛套餐上架起，“隨心飛”便成為人們關(guān)注的焦點。一邊是消費者幾經(jīng)衡量，在不到半月時間里便將初看超值的“周末隨心飛”套餐搶購一空；另一邊，卻有網(wǎng)友在網(wǎng)站上反饋“隨心”變“鬧心”，看似省了大筆開銷的福利卻讓一批“羊毛黨”成了被割的韭菜。

對此，據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，資深民航專家綦琦表示，東航隨心飛只是一種營銷，所謂“隨心”更多是一種噱頭。低價未必符合消費者的真實需求，不見得好用。消費者一定要看好使用規(guī)定，切勿沖動消費。

航空媒體人超側(cè)衛(wèi)也表示，在疫情的持續(xù)沖擊下，航空公司希通過這類“隨心飛”產(chǎn)品回籠資金無可厚非。航司在銷售產(chǎn)品前若明確告知了使用規(guī)則，即便一班只放出20個座位，也是在消費者認知的前提下，航司進行的正常的市場銷售行為。但他也提出，東航在銷售時出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰、兌票失敗等情況，無論是否出于技術(shù)問題，都是航司需要改進的內(nèi)容。

“隨心飛”真的能救航空公司？

隨著不少國家和地區(qū)疫情防控形勢趨向好轉(zhuǎn)，并逐步放松邊界管控和旅行禁令，航空企業(yè)也開始將復(fù)工復(fù)航提上日程。然而，要想徹底扭轉(zhuǎn)困局依然很難。在全球旅客量銳減的形勢下，航空業(yè)的變革正加速到來。

根據(jù)民航局數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)航空客運量雖有所恢復(fù)，但全國民航旅客運輸量仍同比減少52.6％，僅2583.1萬人次?？妥仕饺暂^低，航空出行信心恢復(fù)尚需時日， 5月份，國航、東航、南航、海航、吉祥、春秋的客座率分別為67.5％、64.61％、66.80％、71.25％、68.23％、75.53％，反映航空旅客出行信心仍在繼續(xù)恢復(fù)中。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年全球航空交通量將比疫情之前下降32%-41%。最早要到2023年才能恢復(fù)到2019年的水平。國際航協(xié)首席經(jīng)濟學(xué)家皮爾斯預(yù)計，航空旅行需求將在GDP上升約兩年后才會出現(xiàn)反彈。

面對無法如期到來的民航旺季，各大航空公司主動出擊，開展自救，現(xiàn)金流成為重中之重。

民航專家林智杰指出，對于東航來說，“周末隨心飛”這款預(yù)付費產(chǎn)品，能夠帶來一定的現(xiàn)金流，同時還能利用空余座位創(chuàng)收，是疫情下的一種促銷手段，能夠刺激比如異地工作、兩地分居等類型消費者的航空出行需求。

但是也有業(yè)內(nèi)人士認為，各航空公司優(yōu)惠套餐的推出能夠短暫帶來現(xiàn)金流，但最終能否挽救虧損局面，現(xiàn)在還無法做樂觀的預(yù)測。

*本文來源：鈦媒體，原標題：《航空公司促銷各出奇招，優(yōu)惠套餐“隨心飛”難“隨心”》。