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近年來，青島重點(diǎn)突出濱海度假旅游、海洋休閑旅游、品質(zhì)鄉(xiāng)村旅游及融合創(chuàng)新旅游、輸出服務(wù)旅游五大發(fā)展方向，以打造濱海度假旅游城市為目標(biāo)，從“景點(diǎn)模式”走向“全域旅游”。

從一片漆黑到燈火通明，夜經(jīng)濟(jì)讓青島旅游“亮起來”

“來青島，你們晚上一定要去五四廣場看看燈光秀?！弊咴谇鄭u街頭，當(dāng)記者詢問“哪里最值得看”時(shí)，不少市民熱情推薦。

在2018年的上合青島峰會(huì)上，絢麗的燈光秀驚艷世界。此后，“上合燈光秀”作為一個(gè)常態(tài)化文旅項(xiàng)目被保留下來。借“上合燈光秀”的東風(fēng)，青島旅游集團(tuán)推出了“夜游浮山灣”項(xiàng)目，打響了繁榮青島夜經(jīng)濟(jì)的“第一槍”。緊接著，青島不少景區(qū)也開始試水“夜游”。

“以前的青島，到了晚上一片漆黑，現(xiàn)在可不一樣了，燈火通明，亮起來的青島很有大都市的感覺?！毙旭傇谀z州灣大橋上，出租車司機(jī)權(quán)師傅感觸頗深。

由一片漆黑到燈火通明，這變化源于2019年7月青島市政府出臺(tái)的《關(guān)于推動(dòng)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》，其中提出打造“購物休閑、特色餐飲、文體娛樂、演藝體驗(yàn)、觀光旅游”五位一體的夜間經(jīng)濟(jì)模式，全方位推進(jìn)青島夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為方便游客和市民夜晚出行，青島交運(yùn)溫馨巴士有限公司、青島公交集團(tuán)等單位對(duì)發(fā)往人員密集區(qū)的車輛進(jìn)行了延時(shí)；政府出臺(tái)夜間峰谷電價(jià)政策，鼓勵(lì)商超和餐飲街區(qū)延長營業(yè)時(shí)間……一系列“組合拳”打下來，青島的夜生活從海濱到腹地、從新城到老城，全面開花。

打造“博物館之城”，不同主題博物館成游客打卡勝地

位于青島市嶗山區(qū)東海東路52號(hào)的海爾世界家電博物館，是青島建成的第100家博物館。作為一家以家電體驗(yàn)為主題的博物館，這里隨處可見復(fù)古與科技的碰撞。每一位到訪的游客，只要用心，都能在神奇場景中感受制造業(yè)的獨(dú)特魅力。

近年來，青島市委、市政府高度重視博物館業(yè)發(fā)展，提出了打造“博物館之城”的目標(biāo)，初步形成了歷史建筑博物館群、鄉(xiāng)村記憶博物館群、名人故居博物館群等十大博物館群。

一個(gè)啤酒品牌，幾間原址廠房，凝聚著青島的百年滄桑歷史。青島啤酒博物館里的“工業(yè)游”，讓冰冷枯燥的廠房煥發(fā)新的生機(jī)。游客通過參觀生產(chǎn)車間和產(chǎn)品，了解生產(chǎn)流程和企業(yè)文化，尋找特定年代的工業(yè)記憶。

青島啤酒博物館、中國海軍博物館、青島海產(chǎn)博物館等獨(dú)具特色的博物館，每年吸引著大量海內(nèi)外游客，成為這座城市的閃亮名片。青島貝殼博物館等一大批非國有博物館快速發(fā)展，成為博物館公共文化服務(wù)體系的重要組成部分。截至2019年年底，青島市博物館數(shù)量突破100家，全市每9.5萬人擁有一家博物館，位居全國計(jì)劃單列市前列。

從“景點(diǎn)模式”到“全域旅游”，一年四季都有的玩

每年6月至8月是海邊旅游旺季，但以往游客在青島平均停留時(shí)間比較短。如何延長游客停留時(shí)間，實(shí)現(xiàn)一年四季都有的玩、玩得好？青島動(dòng)起了腦筋。

以打造濱海度假旅游城市為目標(biāo)，青島從“景點(diǎn)模式”走向“全域旅游”，重點(diǎn)突出濱海度假旅游、海洋休閑旅游、品質(zhì)鄉(xiāng)村旅游及融合創(chuàng)新旅游、輸出服務(wù)旅游五大發(fā)展方向。比如在文化旅游方面，推出名人故居游、歷史文化街區(qū)游等產(chǎn)品；在新業(yè)態(tài)方面，一批產(chǎn)業(yè)融合項(xiàng)目獲國家級(jí)體育旅游示范基地、國家級(jí)健康旅游示范基地等稱號(hào)。

多列高鐵密集開通，把越來越多的外地游客帶到青島；市內(nèi)地鐵線逐步完善，讓更多市民在家門口不斷發(fā)現(xiàn)驚喜。2019年，青島再度發(fā)起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢，濟(jì)青高速改擴(kuò)建完工，新機(jī)場高速公路建成通車，地鐵2號(hào)線一期全線貫通。

旅游精細(xì)化服務(wù)是全域旅游發(fā)展的重要一環(huán)。青島以游客與居民共建共享為核心理念，通過完善旅游公共交通服務(wù)體系、優(yōu)化線下旅游服務(wù)中心布局、打造線上旅游信息服務(wù)平臺(tái)等舉措，推動(dòng)旅游業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)深度融合、相互促進(jìn)、共同轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造出一個(gè)覆蓋全域、全面暢達(dá)的“快行慢游”旅游交通網(wǎng)絡(luò)體系，為游客及市民提供全域便捷的旅游交通體驗(yàn)。

*本文來源：洛陽日?qǐng)?bào)，作者：李燕鋒，原標(biāo)題：《從“景點(diǎn)模式”走向“全域旅游”》。