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5月初21日，德國漢莎航空證實(shí)，正在與德國政府談判總值高達(dá)90億歐元的紓困協(xié)議。因救助協(xié)議接近達(dá)成，漢莎航空股價(jià)上漲5.8%。

據(jù)報(bào)道，漢莎航空在聲明中表示，德國政府的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金(WSF)將為其提供90億歐元，其中30億歐元是由政府持有的復(fù)興信貸銀行(KfW)提供貸款給漢莎。

根據(jù)談判協(xié)議，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金注資后，其將取得漢莎航空20%股權(quán)，以及部分可轉(zhuǎn)換債券。此外，這項(xiàng)交易可能包括將漢莎2席監(jiān)事會名額讓給政府。漢莎航空補(bǔ)充說，交易內(nèi)容也涉及放棄未來股息支付和管理層的薪酬限制，最后方案還需獲得歐盟執(zhí)委會(EC)批準(zhǔn)。

報(bào)道指出，假如相關(guān)計(jì)劃順利落實(shí)，將是德國政府自1997年以來，首度握有漢莎航空股權(quán)。同時(shí)可終結(jié)德國總理默克爾所屬的基民盟，與其執(zhí)政伙伴社民黨因漢莎航空引發(fā)的爭執(zhí)?；衩艘恢本芙^政府介入漢莎航空的經(jīng)營，但社民黨希望爭取更多的股份，使政府可以影響該公司裁員或環(huán)境目標(biāo)的決定。

受疫情影響，漢莎航空4月每日載客量不到3000人，旗下760架飛機(jī)中約700架暫時(shí)停飛，13萬員工中則有超過8萬人被迫縮減工時(shí)。疫情暴發(fā)前，漢莎航空每天平均載運(yùn)約35萬名乘客。

*本文來源：中國新聞網(wǎng)，原標(biāo)題：《漢莎航空：正與德國政府協(xié)商90億歐元紓困協(xié)議》。