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海航集團(tuán)旗下西部航空實(shí)施重組:引入重慶國資,讓出控股權(quán)

大交通 本文作者:姚曉嵐 2019-12-03
本次重組完成后,渝富集團(tuán)或其指定企業(yè)合計(jì)持股比例不低于70%,成為西部航空第一大股東,生產(chǎn)經(jīng)營由海航專業(yè)航空運(yùn)營團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

2月2日晚間,澎湃新聞?dòng)浾吡私獾剑?2月2日下午,海航集團(tuán)與重慶渝富資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司(下簡稱渝富集團(tuán))在重慶簽署《關(guān)于西部航空戰(zhàn)略重組協(xié)議書》,對西部航空進(jìn)行股權(quán)重組。

據(jù)海航集團(tuán)方面介紹,這是繼雙方于今年簽訂《海航航空集團(tuán)、渝富集團(tuán)重組西部航空有限責(zé)任公司框架性協(xié)議》后,推動(dòng)西部航空重組取得的階段性成果。本次重組完成后,渝富集團(tuán)或其指定企業(yè)合計(jì)持股比例不低于70%,成為西部航空第一大股東,生產(chǎn)經(jīng)營由海航專業(yè)航空運(yùn)營團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

簽約儀式現(xiàn)場,海航集團(tuán)董事長陳峰在接受現(xiàn)場媒體采訪時(shí)表示:此次合作是海航集團(tuán)落實(shí)“聚焦航空主業(yè)、健康發(fā)展”戰(zhàn)略要求的堅(jiān)定行動(dòng),未來西部航空將在重慶市委、市政府和渝富集團(tuán)的大力支持下,打造世界級低成本航空公司,服務(wù)重慶國際航空樞紐建設(shè),推動(dòng)重慶乃至西南地區(qū)民航業(yè)在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

據(jù)海航集團(tuán)方面介紹,此次海航集團(tuán)與渝富集團(tuán)針對西部航空進(jìn)行戰(zhàn)略重組,將解決西部航空發(fā)展的歷史遺留問題,全面化解西部航空流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)助力西部航空擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,借助重慶本地資源以及海航運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn),力爭在重組完成后五年內(nèi),將西部航空打造為國際、國內(nèi)航線達(dá)到200條的基地航空公司,成為中西部國際航空樞紐的重要支撐。

此次引入的重慶國資渝富集團(tuán),據(jù)天眼查信息顯示,該公司的唯一股東為重慶渝富控股集團(tuán)有限公司,后者為重慶市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會100%持股企業(yè)。渝富集團(tuán)成立于2004年2月27日,注冊資本100億元人民幣,經(jīng)營范圍包括市政府授權(quán)范圍內(nèi)的資產(chǎn)收購、處置及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資,投資咨詢,財(cái)務(wù)顧問,企業(yè)重組兼并顧問及代理,企業(yè)和資產(chǎn)托管。

西部航空成立于2007年,在股權(quán)重組前為海航集團(tuán)旗下企業(yè),目前擁有A320飛機(jī)31架、A319飛機(jī)4架,員工2600余人,總資產(chǎn)125億元。西部航空以重慶為大本營,擁有海口、廣州、上海、深圳、新加坡、普吉、大阪等160余條國內(nèi)、國際航線,通航城市54個(gè)。

去年以來,海航旗下許多航空公司都在不同程度上獲得了地方政府的增資。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾呤崂?,其中包括?/p>

2018年2月,天津保稅區(qū)投資有限公司向天津航空增資4億元人民幣;

2018年3月,烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司向?yàn)豸斈君R航空增資4.5億元人民幣;

2018年8月,陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司向長安航空增資3億,昆明市西山區(qū)發(fā)展投資集團(tuán)有限公司向祥鵬航空增資2億;

2018年11月,烏魯木齊市政府或其指定的下屬子公司增持烏魯木齊航空股權(quán)至70%,實(shí)現(xiàn)對烏魯木齊航空的控股權(quán),海航保留經(jīng)營管理權(quán);

2018年12月,北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司增資成為北京首都航空主要股東之一;

2019年6月,廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司(北投集團(tuán))、廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司(廣西機(jī)場集團(tuán))、海南航空控股股份有限公司簽署了《關(guān)于廣西北部灣航空有限責(zé)任公司股權(quán)重組合作框架協(xié)議》,三方同意通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等形式對北部灣航空進(jìn)行股權(quán)重組,實(shí)現(xiàn)廣西政府對北部灣航空控股;

同樣在2019年6月,繼2018年12月海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)簽訂《關(guān)于北京首都航空有限公司的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》后,雙方再次簽署《關(guān)于北京首都航空有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》,明確將通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等形式對首都航空進(jìn)行股權(quán)重組,股權(quán)調(diào)整后,首旅集團(tuán)將控股首都航空。

其實(shí),在2018年3月烏魯木齊市政府下屬子公司烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司增資烏魯木齊航空時(shí),就有接近海航集團(tuán)人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?,從海航控股旗下分公司?dāng)時(shí)兩起與地方國資背景企業(yè)的增資合作來看,預(yù)計(jì)海航控股和這類帶有地方政府背景性質(zhì)的合作企業(yè),未來會陸續(xù)有類似消息出來。

*本文來源:澎湃新聞,作者:姚曉嵐,原標(biāo)題:《海航集團(tuán)旗下西部航空實(shí)施重組:引入重慶國資,讓出控股權(quán)》。

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