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十一長(zhǎng)假已過(guò)半，你在景區(qū)看別人的后腦勺，還是在家刷微博看別人？

業(yè)界預(yù)測(cè)的十一8億出游人次，你在其中嗎？

一到節(jié)假日尤其十一黃金周，不少景區(qū)人滿為患，歲歲年年多如此，今年并不同。“我后悔了”、“我要回家”，像一個(gè)段子，但又不是一個(gè)段子。

比如黃山景區(qū)，10月3日，當(dāng)天游客量44696人，同比增長(zhǎng)49.42%，逼近此前設(shè)定的5萬(wàn)最大承載量峰值。

從已公開(kāi)的視頻及網(wǎng)友在微博傳播的信息看，當(dāng)天有不少游客“卡”在或堵在黃山山腰，景區(qū)之“堵”再次上演。

不過(guò)黃山當(dāng)天沒(méi)有發(fā)生大規(guī)模游客被堵事件，旅游秩序井然。

有游客告訴執(zhí)惠，3日當(dāng)天自己上下山排隊(duì)各約3小時(shí)，這有大家集中出入等因素，但人真的多。

一方面，十一等節(jié)假日游客爆棚，一方面年游客增速卻不夠樂(lè)觀，前五年增幅五年連跌，這是黃山的兩個(gè)境況，也是其他不少知名景區(qū)面臨的局面，如何破？

游客排隊(duì)3小時(shí)被“卡”山腰

黃山景區(qū)有多擠？

“昨天景區(qū)人數(shù)特別多，電子屏上顯示快到五萬(wàn)人了。其實(shí)在景區(qū)里玩的時(shí)候沒(méi)有覺(jué)得多擁擠，但是上山、下山排隊(duì)很久，上山排了約三小時(shí)，下山也排了三小時(shí)，我下山的時(shí)候是晚上七點(diǎn)……”4日，游客李云（化名）告訴執(zhí)惠。

另一游客王飛（化名）也向執(zhí)惠透露，3日游客被堵的地方都是黃山半山腰上，沒(méi)有吃飯服務(wù)的地方，只能干等著，“排隊(duì)的人會(huì)推著你往前走，你就只能在路上被推著往前走……”

而根據(jù)梨視頻的報(bào)道，3日，黃山迎來(lái)客流高峰，有不少游客排長(zhǎng)隊(duì)的視頻畫(huà)面。有游客在視頻中稱，自己大概（凌晨）4點(diǎn)半起床，5點(diǎn)到換乘點(diǎn)買(mǎi)票，排隊(duì)1小時(shí)左右，然后坐索道上山，到了黃山山腰，發(fā)現(xiàn)很多人排隊(duì)，人流很多，特別擠。

黃山景區(qū)官方微信號(hào)“中國(guó)黃山”3日的文章提到，當(dāng)天黃山景區(qū)共接待中外游客44696人，同比增長(zhǎng)49.42%。

該文章提到，黃金周期間，來(lái)黃山旅游的游客多以家庭游為主，集中的車(chē)流人流給景區(qū)的管理帶來(lái)壓力。黃山旅游交通股份南大門(mén)分公司共160臺(tái)換乘車(chē)輛投入使用，總座位數(shù)達(dá)5920座，每小時(shí)可運(yùn)送7200人。換乘中心5：10就開(kāi)始向山上運(yùn)送游客，為縮短游客排隊(duì)等候時(shí)間，按一定比例向各條索道方向發(fā)車(chē)，并及時(shí)通過(guò)電子顯示屏發(fā)布索道等候時(shí)間信息，引導(dǎo)游客選擇進(jìn)山入口，確保運(yùn)力均衡等。

李云告訴執(zhí)惠，其覺(jué)得上述客流擁堵最大的原因是大家都從同一個(gè)入口進(jìn)山。進(jìn)黃山有兩條路線，一條是云谷索道，一條是慈光閣，“但我們頭天到黃山住宿的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐木频昀习鍟?huì)簡(jiǎn)單講解路線，全部都是推薦從云谷索道上山、五點(diǎn)去排隊(duì)，導(dǎo)致早上五點(diǎn)多全部人都擠去坐云谷索道，排隊(duì)排幾個(gè)小時(shí)；晚上同理，大家都是在差不多的時(shí)間從玉屏索道下山，又擁堵幾個(gè)小時(shí)?！?/p>

李云總結(jié)稱，一是人確實(shí)多；二是所有人都被推薦去一個(gè)入口；三是大家進(jìn)山和下山的時(shí)間都一樣。

比如上述視頻中的光明頂下來(lái)去慈光閣那段路，也有本身路窄的原因，大量游客上下山都走這條路，導(dǎo)致比較擁堵。

4日上午，執(zhí)惠通過(guò)微博向黃山景區(qū)官方微博了解昨日游客擁堵半山腰一事，其工作人員回復(fù)稱，相關(guān)報(bào)道不實(shí)，沒(méi)有發(fā)生大規(guī)模游客被堵事件。其還表示，4日的游客量還沒(méi)出來(lái)，目前還有游客不斷進(jìn)山，“總體來(lái)說(shuō)，旅游秩序井然，黃山風(fēng)景區(qū)在節(jié)前就面向社會(huì)公布了最大承載量，同時(shí)制定了黃金周工作方案，針對(duì)不同游客數(shù)量，有不同的接待工作方案?！?/p>

不過(guò)，針對(duì)十一期間的具體應(yīng)對(duì)措施及其效果，黃山風(fēng)景區(qū)官微暫沒(méi)有做出具體回復(fù)。

早前，黃山風(fēng)景區(qū)對(duì)外公布的游客（日）最大承載量為5萬(wàn)人，其中極端天氣和冬季(12月1日至次年2月底)為3.5萬(wàn)人。

對(duì)照上述黃山景區(qū)官方微信公布的游客量，3日已逼近最大承載量峰值。

游客陳泰（化名）4日告訴執(zhí)惠，其當(dāng)天去爬黃山，上下排隊(duì)大概一個(gè)半小時(shí)，徒步的人不太多，到迎客松位置發(fā)現(xiàn)這里人很多（如下圖）。

（游客陳泰供圖）

客流年增速走緩，如何破局？

游客量的爆棚，并不唯有今年十一。據(jù)公開(kāi)信息，因?yàn)橛慰投啵抨?duì)時(shí)間長(zhǎng)，去年十一即有游客發(fā)微博感嘆“這輩子最后悔國(guó) 慶來(lái)黃山”，這一話題還沖上微博熱搜。

而今年十一游客量的爆棚也不僅是黃山。據(jù)梨視頻報(bào)道，10月2日，河南修武云臺(tái)山景區(qū)迎來(lái)客流高峰。云臺(tái)山景區(qū)宣傳部吳主任在視頻中稱，當(dāng)日景區(qū)客流預(yù)計(jì)將達(dá)7萬(wàn)人次。為應(yīng)對(duì)自駕游增多的情況，景區(qū)在開(kāi)放35萬(wàn)平方米生態(tài)停車(chē)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，增加8個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，可容納2萬(wàn)輛車(chē)，而停車(chē)場(chǎng)使用率已達(dá)90%左右。

而諸如峨眉山等知名景區(qū)，此前也有類(lèi)同情況，這也是其在國(guó)慶前發(fā)布通告，宣布正式推行全網(wǎng)票務(wù)預(yù)訂和總量控制的重要緣由之一，目的在于提升廣大游客游覽體驗(yàn)感和舒適度，實(shí)現(xiàn)景區(qū)旅游安全、秩序、品質(zhì)的目標(biāo)。

但更深層次看，對(duì)不少門(mén)票依賴尚難去除的景區(qū)而言，門(mén)票預(yù)約及總量控制，門(mén)票收入減少是大概率事件，而二消能否更多延展提升收益，也還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。

另外，一些知名景區(qū)還面臨一個(gè)窘境，即十一等節(jié)假日游客爆棚，但一年整體游客量的增速，卻滯緩難有亮眼提升，黃山是為一例。

執(zhí)惠梳理黃山旅游年報(bào)信息發(fā)現(xiàn)，黃山景區(qū)2014年、2015年、2016年、2017年游客量增幅分別為 8.2%、 7.1 % 、3.71%、2.1%，2018年為0.6%，為近五年來(lái)最低，也導(dǎo)致增幅五年連跌。

黃山旅游相關(guān)人士曾透露，2018年上半年因天氣和市場(chǎng)大環(huán)境等因素，游客人次同比下降9.94%，但下半年游客回暖，整體還是保持了正增長(zhǎng)。

據(jù)黃山旅游年報(bào)，2017年下半年游客人次172.38萬(wàn)，2018年下半年為189.86萬(wàn)，同比增長(zhǎng)10.14%。

該人士透露，這主要是下半年加大了營(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)門(mén)票降價(jià)有帶動(dòng)作用。門(mén)票降價(jià)開(kāi)始于2018年9月28日，旺季門(mén)票由230元/人降為190元/人。

安徽省文化和旅游廳官網(wǎng)信息顯示，2018年十一假日期間，黃山風(fēng)景區(qū)接待游客18.96萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.38%，門(mén)票收入3060.59萬(wàn)元，同比下降11.03%。

對(duì)比兩組數(shù)據(jù)，門(mén)票降價(jià)提高了游客人次量，降低了門(mén)票收入？

上述人士曾表示，門(mén)票降價(jià)的游客量提升作用多大目前暫不好評(píng)估，杭黃高鐵的開(kāi)通效應(yīng)同樣如此，都還有待看今年更長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)。

2018年12月25日開(kāi)通的杭黃高鐵，一度被認(rèn)為將給黃山旅游帶來(lái)較大利好。杭州、上海自駕到黃山風(fēng)景區(qū)分別超過(guò)4小時(shí)、5小時(shí)，而杭黃高鐵使得杭州與上海到達(dá)黃山的時(shí)間短至1.5小時(shí)、2.5小時(shí)，加上黃山北高鐵站到黃山景區(qū)約50分鐘，時(shí)間縮短1個(gè)半小時(shí)，有助擴(kuò)增滬杭乃至高鐵連接城市的游客量。

杭黃高鐵沿線有7個(gè)5A級(jí)風(fēng)景區(qū)、超過(guò)50個(gè)4A級(jí)風(fēng)景區(qū)，串聯(lián)成線，彼此間有望形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，而客流競(jìng)爭(zhēng)也難免加劇。

根據(jù)黃山旅游2019年半年報(bào)數(shù)據(jù)，今年上半年其接待進(jìn)山人數(shù) 162.4 萬(wàn)人, 同比增長(zhǎng) 9.6%；索道及纜車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)送游客 326.7 萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng) 12.91%。

黃山旅游曾在2018年的年報(bào)中表示，預(yù)計(jì)2019年將有望實(shí)現(xiàn)350萬(wàn)的游客接待量，同比增長(zhǎng)3.6%。若目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將比其2017年、2018年游客增速將有較大提升。

十一已過(guò)半，黃山景區(qū)的游客量將帶來(lái)怎樣的成績(jī)？又將為350萬(wàn)客流目標(biāo)貢獻(xiàn)多少？