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“盡管世界上兩個(gè)最大經(jīng)濟(jì)體之間日漸升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)為亞洲飛機(jī)市場(chǎng)前景蒙上一層陰影，但波音仍然調(diào)高中國(guó)對(duì)商業(yè)飛機(jī)需求的預(yù)期?！睋?jù)美國(guó)彭博社11日?qǐng)?bào)道，波音公司當(dāng)天發(fā)布展望未來20年全球市場(chǎng)規(guī)模的年度報(bào)告稱，截至2037年，中國(guó)將需要總價(jià)值高達(dá)1.2萬億美元的7690架新飛機(jī)，有望成為全球范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模最大的一個(gè)國(guó)家。
報(bào)道稱，7690這一數(shù)字與該公司去年9月聲稱中國(guó)到2036年將需要7240架新飛機(jī)的預(yù)期增加6.2%。波音還稱，中國(guó)在未來20年內(nèi)需要1.5萬億美元的商業(yè)服務(wù)以支撐其飛機(jī)正常工作。
“中國(guó)的增長(zhǎng)可歸功于該國(guó)與日俱增的中產(chǎn)階層，其人數(shù)已增至10年前的3倍，且有望在接下來的10年內(nèi)再翻一番?！辈ㄒ魻I(yíng)銷副總裁蘭迪·廷塞斯在一份聲明中表示，“中國(guó)的商業(yè)航空未來非常令人振奮。”
彭博社11日說，波音的報(bào)告未考慮來自地緣政治和經(jīng)濟(jì)混亂的潛在連鎖效應(yīng)，而中美之間的貿(mào)易緊張態(tài)勢(shì)正有可能影響未來的飛機(jī)銷售。在中國(guó)市場(chǎng)，波音對(duì)空客保持微弱領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。去年中國(guó)占波音總收入的13%，后者共向中國(guó)各航空公司交付202架飛機(jī)，相比之下，空客為176架。但如果中國(guó)將商用飛機(jī)納入其對(duì)美國(guó)產(chǎn)品征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施，那么該優(yōu)勢(shì)或?qū)⒚媾R風(fēng)險(xiǎn)。
*本文來源：環(huán)球網(wǎng)，作者：王會(huì)聰，原標(biāo)題：《波音：中國(guó)未來需7690新飛機(jī) 總值達(dá)1.2萬億美元》
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