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3月4日，全國政協(xié)委員、中國東方航空集團(tuán)公司（下稱“東航集團(tuán)”）董事長、黨組書記劉紹勇在參與政協(xié)經(jīng)濟(jì)組小組討論中說，東航集團(tuán)已經(jīng)向國務(wù)院國資委黨委提交關(guān)于集團(tuán)公司層面推進(jìn)混合所有制改革的申請報告。

劉紹勇表示，這將極大地釋放生產(chǎn)的活力和人的動力，更好地服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放，特別是有利于集團(tuán)公司更好地參與全球競爭。

2017年6月19日，東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司（下稱“東航物流”）宣布引入四個外部投資者——聯(lián)想、普洛斯、德邦、上海綠地，四家共計持有東航物流45%股份，同時，核心員工也持有公司10%股份，此次混改，東航集團(tuán)放棄絕對控股權(quán)，東航產(chǎn)投代表的國資在東航物流的持股比例從100%下降到45%。

作為首批首家完成混改的央企，混改取得非常好的效果。2017年，東航物流總營收及利潤分別為77.51億元、9.23億元，分別增長31.7%、72.8%。劉紹勇在小組討論上談到：“2017年集團(tuán)效益同比提高300%?！?/p>

接下來，東航集團(tuán)層面的混改將如何處理控股權(quán)問題？劉紹勇表示，將會分步實(shí)施，第一步是先絕對控股，第二步再做一些股權(quán)的改變，目前有相關(guān)意向方正在談入股事宜。

關(guān)于入股資本的選擇標(biāo)準(zhǔn)，劉紹勇表示，這是大家的互相選擇，最核心的是企業(yè)要有發(fā)展前景，是長期可持續(xù)發(fā)展的；第二，不管任何經(jīng)濟(jì)成分要進(jìn)入，企業(yè)的經(jīng)營能力是重要考核方面；第三，企業(yè)的發(fā)展必須能帶來社會的發(fā)展和進(jìn)步。

繼去年6月份子公司混改之后，東航半年多時間就提出集團(tuán)層面的混改，外界關(guān)注這其中是否有子公司混改的成功帶來的推動作用。劉紹勇表示，“當(dāng)然，這里面首先是中央政策的原因，中央希望我們國有企業(yè)加快改革，十九大報告已經(jīng)講得很清楚了”。

*本文來源：一財網(wǎng)，原標(biāo)題：《東航董事長劉紹勇：已向國資委提交集團(tuán)層面混改申請報告》。