少妇久久久久久被弄到高潮_国产嫖妓一区二区三区无码_比比资源先锋影音网_天美传媒精品1区2区3区_97精品国产一区二区三区

2017年，王興像一塊毛巾，終于泡在熱水里舒展開來。

今年對他并不容易。王興接受了《財經》采訪，大談核心與邊界，也讓美團多元化變成人人都可以diss一下的公開話題。張旭豪批評他“就知道跟隨，讓別人去破風”，又說美團不懂和阿里搞好關系。梁建章則因酒旅業(yè)務的沖突，說王興該考慮專業(yè)化。

話音未落，其他傳言也像洪水決堤般涌來：騰訊不愿領投了？GMV沒達標？簽了上市對賭協(xié)議？中國互聯(lián)網從未有人，同時面對這么多壓力，卻一言不發(fā)。

王興并不善言辭。沈鵬曾回憶他請自己和太太吃飯，吃著吃著就陷入深思。王慧文說他習慣人機對話，好不容易在向人人對話轉變。但在王興的小世界里，他還在思考。

有一天，他很高興地發(fā)飯否說：我發(fā)現(xiàn)”eat better, live better.”里，live兼有住和活的意思，比中文好。這是他多年的一個小習慣，思考英文和中文對應，一道菜、一個地名，其樂無窮。

后來十月，他再次強調了這個使命，和騰訊領投的F輪融資一起，Priceline也入股合作。但美團“攤大餅式”的業(yè)務、投資愈發(fā)引人關注：除了外賣團購電影和酒旅，還做起網約車充電寶和短租，甚至陸續(xù)放出無人駕駛、共享汽車的職位。

王興到底在想什么？炮轟所有人，是信心還是焦慮？他又變回那個沉默的人。只有一件事透露出他所想：把美團點評產業(yè)基金改名為龍珠投資。

“王興覺得，龍珠有很好的寓意，具備很多要素之后才能實現(xiàn)愿望。”投資總監(jiān)史鵬飛說。集齊了龍珠，愿望成真的那一天才會到來。

在2017年，美團收集了哪些龍珠，又有哪些未找到？王興個人把錢灑向什么企業(yè)，創(chuàng)始人有怎樣的淵源？在這篇文章里，我們試圖還原王興所想，揭示這個300億美金市值企業(yè)的秘密。

熟人創(chuàng)業(yè)過半，大多雪中送炭

王興有識人之才?！八拖翊呵锢锏臅x文公?！眲?chuàng)始資本創(chuàng)始人周煒說。

晉文公還是重耳時，在外流浪十九年，落魄得不行。身邊能人異士，其他國君愿奉為上卿，但無人離開他。他們十九年未成大事。后來重耳成為晉文公，一年便成春秋霸主。

存人失地，人地皆存。在部下創(chuàng)業(yè)時，王興從不吝惜投資。

（數據來自IT桔子和天眼查）

在十多家企業(yè)中，“猩便利”來自大眾點評系呂廣渝。王興投資了他創(chuàng)立的51零食。隨后10月，51零食被猩便利收購，成為今年無人貨架中勢頭最勁的公司。后來猩便利完成3.8億元A輪融資，王興退出了全部股份。在今年他和美團的投資中，也沒出現(xiàn)任何一家新零售公司。

“新經濟100人”來自曾為王興立傳《九敗一勝》的李志剛。他在美團還處于團購第四名時，跑去采訪王興，跟蹤調查幾個月，判斷他必能成事。在千團大戰(zhàn)中，“團購我只做了王興一家”，讓他引以為豪。后來他創(chuàng)業(yè)，王興也大力支持。

名單之外，賴斌強也在做一個“在線學習”項目，名稱還未公布，已獲得王興、王慧文投資。賴斌強是王興的高中同學。做飯否時，王興、王慧文叫賴斌強從廣州辭職。賴想先看產品，王興回答：沒做呢，我們還在學編程。但賴欣然赴京，自此結成伙伴。

美團今年投資中，還有沈鵬的“水滴互助”。沈鵬從飯否起關注王興，以實習生身份進入美團。2015年，沈鵬看到在美團點評的同事母親查處癌癥，1個多月才籌完錢，自此萌生做“互助保障社群”的想法。他從不掩飾對王興的認同，自稱花了數年跟王興學創(chuàng)業(yè)，終于修成正果。如今，美團持有的股份已稀釋到2%。

15年創(chuàng)業(yè)中，王興與團隊幾離幾散，但成員對他評價甚高。沈鵬被人人的糯米團挖角，幾乎出走，王興冒雨拜訪深夜長談，沈鵬深感坦誠，拒絕了此后所有對手邀約。干嘉偉研究團購時，發(fā)現(xiàn)供給和業(yè)績正相關，跑去告訴王興，他視之理所應當，干嘉偉大贊其遠見。王慧文和賴斌強拋下淘房網，被問到為何相信他，王慧文回答，“因為他正直，我愿意?！?/p>

因此，有人說王興像劉備，落魄時一敗涂地，但從未拋棄舊部，因此始終有人跟隨。老友創(chuàng)業(yè)，他必出手相助；而企業(yè)走上正軌，他則欣然離場，并不在意回報。

青睞清華黑幫，皆因早年支持

李竹曾說，清華黑幫應當互相扶持，共享資源。當年王興做飯否，李竹、王江和李黎軍一起投了小天使。后來飯后大敗，王興做了美團，他們仍不離不棄，繼續(xù)投資。最終，王興與李竹、王江、李黎軍湊成小團隊，一起做了很多個項目。

在名單中，麥步科技、e代駕和航班管家都是如此。麥步科技創(chuàng)始人是李黎軍、周航，航班管家則是李黎軍、王江。周航也為清華校友。如今，意氣風發(fā)的王興正把錢灑向清華校友，以報當年滴水之恩。

“PP租車”在王興投資的項目中，是為數不多的低起點創(chuàng)業(yè)。王興本人給了相當多指導。創(chuàng)始人張丙軍說，他們項目原本叫愛車匯，但王興覺得跟車關聯(lián)太廣，難以給消費者留下印象。后來，王興和張丙軍深夜暢談兩個鐘頭，把P2P縮減為PP，當作項目名。至今，PP租車已融完數千萬元C輪，王興也抽身而退。

“老虎證券”同樣為清華創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)始人巫天華先加入網易有道，后創(chuàng)辦了從事美股、港股二級市場交易的互聯(lián)網平臺。他對王興離開阿里，保持獨立深以為然：大樹底下好乘涼，卻長不高?！叭绻跖d只是一個大公司的總監(jiān)或VP，去管理美團這個部門，未必能把美團做成幾百億美元的市值。”

除了資金和資源，王興給清華后輩的戰(zhàn)略幫助可能遠超想象。后來PP租車面對媒體時，說自己有三個優(yōu)勢：1、市場足夠大。2、創(chuàng)業(yè)團隊比別人適合做這個領域。3、對社會有價值。這三條顯然來自王興。2015年，他回答尹生“美團為何不做地圖”時，就拿這三條套自己的公司，后來解釋多元化更是屢次提及。

美團投資：戰(zhàn)線全面收縮，要命的都自己做

美團的自營業(yè)務與投資版圖，正經歷一個此消彼長。2017年，它面臨的威脅從地面部隊的拉鋸戰(zhàn)，變成了高科技、新業(yè)態(tài)的天降神兵。而美團的反應尤其激進。

今年，美團共有5次公開的投資，遠少于2016年11起和2015年9起。其中“水滴互助”和“亞食聯(lián)”最為引人注目。

“水滴互助”被認為是美團的友情投資，與自身業(yè)務并無交集，但創(chuàng)始人是美團的第10號員工，從最初就跟隨王興攻城拔寨。水滴互助從天使輪起，投資方名單就十分豪華：IDG資本、真格基金、創(chuàng)新工場、騰訊等。其原因除了沈鵬的人脈和經歷，還因為互聯(lián)網保險相較其他互金業(yè)務，無論制度規(guī)范還是商業(yè)模式都成熟得多，而且輕模式的競品也寥寥無幾。

亞食聯(lián)則是中國最大的海鮮供應鏈企業(yè)，今年6月由美團控股。在融資宣布前，王慧文曾激動地曬出一張大連港口照片。除了B2B電商積累已久，亞食聯(lián)也在轉型做B2C業(yè)務。業(yè)內人士稱，B2B雖客單價高、需求穩(wěn)定，但數據量太小，很難形成數據驅動。亞食聯(lián)被控股后，也將為美團今年試水的線下超市“掌魚生鮮”提供供應鏈支持。

網易味央短期內，也很難對美團業(yè)務形成補充。生鮮電商為了形成品牌認知、提高客單價，正努力打造自有品牌產品，京東跑步雞和網易味央豬都在此列。往日“巨頭聚首陽澄湖，哄搶大閘蟹”正成為過去時。此外，網易正實驗一整套物聯(lián)網化的養(yǎng)殖流程，并復制到其他農產品。比起豬肉，這可能是對入股的餐飲、生鮮電商企業(yè)更大的財富。

比較2017年和前兩年的投資版圖，美團顯然正在收縮陣線。

2016年，美團投資了線下便利店“便利蜂”，很多新零售業(yè)務都在這家明星項目試行。受困于去年3月“美團支付”被叫停，美團干脆收購了擁有支付牌照的“錢袋寶”。在酒旅上，美團2016年就完成了投資布局，今年一路高歌猛進，5月夜入住人數首次反超攜程。最引人注目的是，美團自決定更深入服務餐飲商家后，在兩年內完成了一長串對餐飲ERP、SaaS企業(yè)的投資。

但2017年，美團面臨的威脅從線下拉鋸戰(zhàn)變成了天降神兵。阿里巴巴“盒馬生鮮”完全顛覆了傳統(tǒng)生鮮超市的經營模式，令美團“掌魚生鮮”難望其項背。如果說這尚無法大規(guī)模復制，阿里巴巴的“口碑網”則面向餐飲商戶，開放了一直在試水的“無人餐廳”方案，包括點餐、取餐、營銷、支付等環(huán)節(jié)。商戶面對的選擇再也不是“餓了么還是美團”，而是“有人還是無人”。

此外，美團長期缺失出行環(huán)節(jié)，可能被對手搭起一座天橋，直通業(yè)務腹地。在美團“Eat better, live better”中，live better是長遠目標，eat better則短時間黏住用戶的手段。外賣的高頻、廣受眾使其成為線下第一大流量入口。但近兩年快速崛起的“出行”正威脅美團的根基：阿里巴巴系企業(yè)份額巨大，而且出行是一系列到店服務的前置環(huán)節(jié)，能以極低成本影響用戶的最終消費。除了滴滴傳言入股ofo、朱嘯虎要在網約車上開便利店，更現(xiàn)實的威脅在于：Uber已有20%流水來自外賣業(yè)務UberEats。一旦線下出行完成環(huán)節(jié)、目的的統(tǒng)一，外賣很難固守城墻。

對此，美團先是3月在南京試水網約車，引起滴滴強烈反擊后并未推向全國。今日，美團醞釀已久的“共享汽車”又在成都上線。在人們長久的認知中，美團的基因并不是高科技、重資產的線下業(yè)務。但如今共享單車估值高企，網約車慘淡失敗，共享汽車已是為數不多后來者可能有所作為的出行領域。

如果拿王興判斷“業(yè)務值不值得做”的標準去套，出行無疑是下一個該全力以赴的核心：市場規(guī)模足夠大、美團有用戶基數和LBS積累的優(yōu)勢、用戶對共享汽車現(xiàn)狀也未必滿意。有趣的是，在如此重要的領域，美團并未采用收購的方式獲取資產和運營技術，而是用美團自己的名義發(fā)布了全部招聘職位和最終產品。

結語

王興和他的大背頭，看起來比馬云、馬化騰更像一個中年人。但這家公司在拓展新業(yè)務上，卻顯示出十足的“創(chuàng)業(yè)公司活力”：勇于創(chuàng)新、像八爪魚一樣不斷試探、碰壁后舔舔傷口繼續(xù)前進。有傳言稱，美團有部門天天在網上尋找“日交易過千單”的業(yè)務，所有被找到的，都可能成為這家300億美金公司的新方向。

如果回到過去，可能只有很少人會押寶美團，成為未來“第四極”的候選者。這個先后失去飯否、校內、海內網的著名“連續(xù)失敗創(chuàng)業(yè)者”，為什么在千團大戰(zhàn)中勝出了？美團的核心競爭力是什么？早年李志剛做團購選題時，跟隨王興數天，欣然覺得自己看到了未來：盡管公司暫時落后，他打心底里相信，科技會改變世界。

在清華上學時，王興成績倒數第五，卻在自我介紹時說出：天下興亡，匹夫有責，一時引人側目。如今他的理想變了：如果有一天，我們要開一個銀河系會議，我要作為地球唯一的代表去出席。今年6月最黑暗的日子里，王興頂著滿頭包，曾發(fā)出一條飯否，作為對外界的回應：卡夫卡說，在你和世界的斗爭中，你要協(xié)助世界。

*本文來源：新芽NewSeed，作者：牛耕，原標題：《王興2017投資成績單：他的野心可能與投資無關》。