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從中國聯(lián)通方面獲悉，下月初，該公司將進行高通量Ku和Ka雙板天線系統(tǒng)業(yè)務演示，為旅客提供速率可與地面互聯(lián)網(wǎng)相媲美的高速、穩(wěn)定的空中上網(wǎng)體驗。也就是說，中國聯(lián)通將支持在飛機上的無線上網(wǎng)。
據(jù)了解，中國聯(lián)通已經(jīng)獲得了工信部頒發(fā)的衛(wèi)星組網(wǎng)許可和機載業(yè)務經(jīng)營許可。今年4月，聯(lián)通寬帶宣布與航美在線以及成都海特凱融航空科技有限公司共同成立“聯(lián)通航美”公司，目前，聯(lián)通航美為東航、南航等航空公司開發(fā)的空中互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品已在具備上網(wǎng)功能的80多架飛機上進行部署和實施。
目前國際主流的衛(wèi)星通信技術采用傳統(tǒng)的Ku頻段速率較低，隨著衛(wèi)星通信技術的發(fā)展，聯(lián)通航美將逐步推出高通量的Ku和Ka頻段解決方案，通過頻率復用方式提高速率。
今年9月，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂已發(fā)布，于2017年10月起實施。根據(jù)機上便攜式電子設備的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果，此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備的管理規(guī)定，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策。這意味著，民航局已經(jīng)將便攜式電子設備能否在飛機上使用的“審批權”下放給各航空公司。民航局“松綁”飛機上用電子設備，讓“飛機WiFi”來臨的腳步加快。
*本文來源：每日經(jīng)濟新聞，作者：張斯，原標題：《中國聯(lián)通推動“飛機WIFI” 下月初進行業(yè)務演示》。
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