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登錄如今距離國家旅游局在江浙滬、廣東、吉林長白山、湖南長沙等城市啟動的導游自由執(zhí)業(yè)試點工作已經(jīng)近一周年,滴滴模式的導游不斷涌現(xiàn)。北京商報記者通過采訪獲悉,在這一模式之下,導游分級成為關(guān)鍵,由此導游的薪資制度才能最終得到改善。然而,這樣的導游分級并不容易,分級標準是哪些?監(jiān)管如何進行?以國家旅游局曾經(jīng)批復(fù)的進行導游管理改革創(chuàng)新的企業(yè)之一久柏易游為例,該公司計劃按照40多項因素對導游進行分級,由此導游也能夠給出不同的定價,游客按需選擇導游,實現(xiàn)導游的商品化。久柏易游的藍圖并非首例,早在2015年,途牛就聯(lián)合攜程、驢媽媽、去哪兒等啟動“金牌導游點評”,但各家仍處于單打獨斗的狀態(tài),基于全行業(yè)的評價體系尚未建立。
網(wǎng)約導游崛起
關(guān)于導游的變革在近兩三年的時間里層出不窮,從找出原因到實施新政,中國的導游體制正在經(jīng)歷多重改變。因不合理低價游問題推出的導游薪酬制度問題,從導游掛靠旅行社到如今的導游自由執(zhí)業(yè),從依靠購物返點到導游點評獎勵,在政策大調(diào)整的背景之下,導游分級也應(yīng)運而生。
北京商報記者調(diào)查了解到,目前行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)了越來越多的網(wǎng)約導游平臺,除了OTA等推出此類舉措之外,也開始出現(xiàn)第三方平臺的網(wǎng)約導游模式。比如,今年3月底剛剛公布融資消息的“旅游到我家”、國家旅游局批復(fù)的進行導游(領(lǐng)隊)服務(wù)平臺試點的“上海久柏易游信息科技有限公司”(以下簡稱為“900游”)等。900游創(chuàng)始人高宏久對北京商報記者表示,以前導游被認為是“民間外交家”,現(xiàn)在則成為了“過街老鼠”,導游一般都會說自己在旅行社工作,不太愿意說自己是導游,但實際上,導游其實具有商品屬性。
高宏久也談及了自己在日本的經(jīng)歷。他表示,由于自己對日本非常熟悉,按照“網(wǎng)約導游”的模式,自己其實可以做一個為“跟老高游日本”的團,提前一年規(guī)劃出幾條線路,比如去哪里看煙花、去哪里可以吃到好吃的米飯、去哪里吃海鮮等,之后通過朋友圈等途徑公布這些信息,如果反饋不錯,接下來就可以與旅行社和票務(wù)工作合作,并進行收客。而在實際中,這樣的導游已然存在。高宏久介紹,浙江一個導游每年接收18個團,不算購物在內(nèi),已經(jīng)可以年賺百萬?!斑@名導游非常有心思做客戶管理,一直有穩(wěn)定的客戶。”高宏久說道。除了這樣的團模式,900游的平臺上亦有不少當?shù)貙в?,為自由行游客提供當?shù)叵驅(qū)Х?wù)。
實際上,自從導游自由執(zhí)業(yè)開始之后,“網(wǎng)約導游”就開始慢慢出現(xiàn)于市場,不僅900游在做這樣的事,攜程、途牛等也啟動了網(wǎng)約導游的計劃。早在去年9月,攜程導游平臺就迎來了第一單生意,這一業(yè)態(tài)的重點就在于“明碼標價”。此外,途牛、同程等都在自己的平臺上上線了預(yù)約導游的功能。在同程的系統(tǒng)中,已經(jīng)有超過1萬名專職和兼職導游,其中招募的全職導游占半數(shù)以上。
分級才是核心
網(wǎng)約導游的模式也直接改變了導游的薪酬制度,而導游的分層則是導游薪酬制度變革的第一步和基礎(chǔ)?!凹热粚в问巧唐?,那么導游的分級是核心,這是我們花費精力最多的地方?!?00游創(chuàng)始合伙人劉宏宇說道。
與他持有統(tǒng)一看法的還有同程旅游相關(guān)負責人。同程旅游相關(guān)負責人表示,“導游作為整個導游服務(wù)鏈條的關(guān)鍵一環(huán),如何通過改革導游評價、導游薪酬等體系激發(fā)導游的積極性,激勵優(yōu)秀導游回歸服務(wù)本身。導游評級體系是導游薪酬制度改革的第一步和基礎(chǔ)。導游薪酬制度改革的關(guān)鍵在于建立一個覆蓋全行業(yè)的導游評價體系”。
途牛認證的“金牌導游”范曉娟曾對北京商報記者表示,國內(nèi)旅行社價格戰(zhàn)猖獗,各方為了爭取消費者而極力降低成本,但住宿、交通方面的成本基本無法規(guī)避,導游的服務(wù)費便成為旅行社開刀的對象。對此,早在2015年,國家旅游局等三部委就聯(lián)合推出《進一步加強導游勞動權(quán)益保障的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),規(guī)定旅行社要對簽訂勞動合同的導游提供工資+帶團補貼+獎金+社會保險等薪資。而在網(wǎng)約導游的模式中,營收不再是依靠以往的返點。
仍有難點需突破
在具體操作中,游客的點評就成為了導游分級的重點考核,高宏久表示,希望通過游客的點評能夠規(guī)范導游的行為。不過,要做到有分層并不容易,適時、高效的評價體系需要花費大量精力方能完成。
900游方面介紹,在導游的分級考核中,首先要吸引足夠數(shù)量的導游進入這個平臺,如此進行的后臺數(shù)據(jù)采集才更有說服力和參考價值,其次,在個別地點還將進行面審環(huán)節(jié)?!拔覀兿M軌驈闹饔^和客觀多方面考核導游的素質(zhì),目前在我們的體系中,導游考核的參考因素已經(jīng)有40個,其中包括了一部分國家旅游局的硬性規(guī)定?!?/p>
其次,目前導游分級還處于建設(shè)期。同程旅游方面表示,目前導游評級的制度建設(shè)還在推進中,尤其是網(wǎng)絡(luò)評價體系的建設(shè)還在探索中,尚未形成一個適用于全行業(yè)的評價體系,動態(tài)的導游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)評價體系是導游服務(wù)質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
然而,由于缺乏覆蓋全行業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和評價體系,各家基本是在獨立推進自己的導游評價及評級體系,與各自的業(yè)務(wù)生態(tài)是密切相關(guān)的,側(cè)重點和發(fā)展方向也有較大區(qū)別。“導游社會化改革作為一個頂層設(shè)計,必須要有一個開放的、覆蓋全行業(yè)的數(shù)據(jù)庫、導游庫,建立自由執(zhí)業(yè)導游的準入、評級、薪酬、退出等方面的制度體系?!蓖滔嚓P(guān)負責人表示。
*本文來源:北京商報,作者:關(guān)子辰、白帆,原標題:《滴滴導游坎坷前行》
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