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退歐風(fēng)波發(fā)酵,歐盟數(shù)家航企將基地移出英國(guó)

本文作者:李曉燕 2017-03-28
英國(guó)退歐對(duì)基地位于英國(guó)的航空公司造成的影響已經(jīng)襲來(lái)。歐盟官員對(duì)數(shù)家英國(guó)航企表示,要想繼續(xù)運(yùn)營(yíng)歐盟境內(nèi)的航線,就必須將總部移出英國(guó)同時(shí)降低自身持股的份額。這些航空公司包括廉航易捷航空和瑞安航空,而英國(guó)航空不包括在內(nèi),因?yàn)樵摵讲贿\(yùn)營(yíng)歐洲境內(nèi)的航線。

2017年3月27日消息:據(jù)網(wǎng)站TravelPulse.com報(bào)道,英國(guó)退歐對(duì)基地位于英國(guó)的航空公司造成的影響已經(jīng)襲來(lái)。歐盟官員對(duì)數(shù)家英國(guó)航企表示,要想繼續(xù)運(yùn)營(yíng)歐盟境內(nèi)的航線(指不從英國(guó)機(jī)場(chǎng)開始或結(jié)束的航班,比如巴黎—馬德里、布魯塞爾—柏林),就必須將總部移出英國(guó)同時(shí)降低自身持股的份額。

據(jù)悉,這些航空公司包括廉航易捷航空和瑞安航空,而英國(guó)航空不包括在內(nèi),因?yàn)樵摵讲贿\(yùn)營(yíng)歐洲境內(nèi)的航線。易捷航空和瑞安航空需要在歐洲新建一個(gè)基地(瑞安航空已在愛爾蘭設(shè)基地),而且公司的大多數(shù)股份必須由基地位于歐盟的公司和歐盟公民持有。這意味著這些航空公司很可能要進(jìn)行重組,進(jìn)而可能對(duì)英國(guó)的就業(yè)市場(chǎng)造成連鎖影響。

易捷航空的發(fā)言人表示:“和其它歐洲航空公司一樣,我們經(jīng)常和英國(guó)及歐盟當(dāng)局就一系列的問題進(jìn)行合作和談判,其中包括英國(guó)退歐對(duì)航空業(yè)造成的影響。我們不會(huì)再對(duì)此發(fā)表任何評(píng)論?!睋?jù)Sky news報(bào)道,易捷航空將于數(shù)周內(nèi)公布新的基地。

問題仍在繼續(xù)發(fā)酵。歐盟當(dāng)前以強(qiáng)硬的條款要求基地位于英國(guó)的航空公司重設(shè)基地同時(shí)減少股份,英國(guó)會(huì)提出相似的政策嗎?飛進(jìn)和飛出英國(guó)城市的歐盟航空公司會(huì)不會(huì)受到同樣的挾制?

許多人希望兩邊能達(dá)成一個(gè)更實(shí)際的解決方案。

瑞安航空發(fā)言人說(shuō):“雖然當(dāng)前看上去我們面臨著一條艱難的退歐之路,但退歐究竟會(huì)帶來(lái)何種影響仍存在極大的不確定性。這種不確定性會(huì)在2017和2018財(cái)年持續(xù)給我們帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn),”

英國(guó)政府的發(fā)言人稱:“毫無(wú)疑問,保持緊密結(jié)合的航空業(yè)市場(chǎng)符合英國(guó)和歐盟雙方的利益。英國(guó)擁有歐洲最強(qiáng)大的航空業(yè)。我們已經(jīng)與航空業(yè)展開廣泛合作,并且會(huì)繼續(xù)保持緊密合作以更好地理解當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇,從而確保我國(guó)的航空業(yè)持續(xù)獲得成功?!?br/>

*來(lái)源名航資源網(wǎng),作者李曉燕,原標(biāo)題《退歐風(fēng)波發(fā)酵,歐盟要數(shù)航企將基地移出英國(guó)》。

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