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南方航空（600029）(600029.SH/01055.HK)3月23日早間同時于上交所、聯(lián)交所停牌，公司于香港市場透露，停牌原因為待發(fā)出一項有關(guān)公司潛在重大戰(zhàn)略合作之內(nèi)幕消息公告。昨日消息稱美航2億元入股.

美國媒體援引知情者消息稱，美國航空正與南方航空進(jìn)行深入商談，擬斥約2億美元持有南航h股，投資額約相當(dāng)于南航市值的2%，入股可能通過定增方式進(jìn)行。入股后，美國航空將在南航董事會獲得一個觀察員的席位，該席位沒有投票權(quán)。

若上述消息屬實，意味著中國民航國企混改步伐加快，這也正是今年年初A股市場混改概念大熱的原因。

今年1月9日，南航集團(tuán)的年度工作會議提出，今年“將重點(diǎn)研究引入先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、與全球行業(yè)領(lǐng)先者交叉持股或聯(lián)合設(shè)立子公司等方式，推動混合所有制改革；通過并購重組，加快相關(guān)業(yè)務(wù)整合和市場化運(yùn)作；加大新興領(lǐng)域投資力度，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！?br/>

市場受到南航混改刺激 ，南航H股今年以來累漲逾35%，漲幅是同期恒指的三倍多。

去年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議聲明稱，“混合所有制改革”將成為今年國企改革的關(guān)鍵支柱。聲明中把電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工列為混合所有制改革的重點(diǎn)領(lǐng)域。